Nossos pilotos falaram: Expectativas para Sepang

Nico Rosberg:
Sobre Sepang:
"Assim como Kazuki, eu realmente gosto do circuito de Sepang, é rápido e tem uma variação agradável de cantos que o torna realmente emocionante de dirigir. "

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(off) Randy de Puniet é meu piloto na MotoGP!

Que Rossi, que Stoner, Que Hayden, que Pedrosa que nada! O novo ídolo da MotoGP é Randy de Puniet! Você o conhece, nem eu, mas ele, ou melhor sua equipeLCR honda, fez a tacada de mestre para ser reconhecido na categoria, ao assinar contrato com a revista americana Playboy. E Melhor fez uma seção de fotos com a coelhinha Franceska Lukasik para promover o acordo. O GP séries é um blog de família e menores visitam o blog e não cabe aqui mostram os seios lindos, perfeitos e maravilhosos da moça aqui. Pra quem quiser ver as fotos mais picantes do ensaio, vejam no fotoshow do Grandepremio. Pequei apenas a foto da moto, que ficou bonita de verdade, e o resto os tarados de plantão qu eprocurem por aí! E agora concluo que, finalmente eu tenho um piloto preferido na MotoGP!

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Já vencemos lá: Ralf Schumacher, 2002

Curiosidades da corrida:
- Dobradinha da Williams com Ralf - Montoya. Desde de Estoril 96 que a Williams não fazia uma dobradinha;
- Esse GP da Malásia fo o que a FIA deu mais poder aos comissários para decidir e punir os pilotos nos incidentes de corrida;

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Ecos, Ecos, Ecos,Ecos de Albert Park

Após vitória dominante, Brawn vai fazer demissão em massa.Dispensas deverão ser de 39% em relação ao quadro atual da equipe, motivadas pela necessidade de cortar custos - É, A crise afeta a todos, e na Brawn não seria diferente, ainda mais em uma equipe que tem que poupar ao máximo.

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Albert Park em Fotos( Domingo)

OBS: Bourdais ganhará uma coluna no GP Séries, aguardem!
OBS2: Para quem não sabe, Brawn começou a carreira na Williams em 1979, na equipe de projetistas do Patrick Head.
Nick Fry e Barrichello estão com uma cara de manés!

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Nossos pilotos falaram: Albert Park, Domingo

Nico Rosberg, sexto colocado:
"Foi uma corrida desafiadora e sofremos com alguns problemas aqui e ali, em primeiro lugar do meu lado quando, na primeira volta Eu fiz a curva três muito aberta e eu perdi algumas posições, e então nós tivemos um problema no meu primeiro pit stop. O reinicio após o primeiro carro de segurança com pneus frios foi muito difícil, eu não tinha nenhuma aderência a todos e novamente na última parte do corrida, eu tinha dado tudo do meus pneus e eles se desgastaram, por isso era impossível manter qualquer um atrás de mim. Tudo dito, penso que dois pontos(N. do M.: foram 3 pontos) é um bom resultado, pois penso que somos mais rápidos do que vários carros que terminaram à frente de nós hoje, e para uma prespectiva de campeonato, parece que estamos no rumo certo. Foi uma corrida emocionante hoje, graças às novas regras."

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Albert Park: Button renasce na Brawn

Que corrida! Não para o Button que simplesmente passeou em Melbourne, mas sim pro resto do pelotão. Quem diria que a Ferrari sofreria pra pontuar e no final teve os eus dois carros fora da corrida, igual a 2008. E a McLaren que Hamilton,mesmo aos tranco se barrancos consegui um quarto lugar. Quem era considerado protagonista, virou coadjuvante e que seria apenas pra ocmpletar o grid é a favorita pra disputar o título. A Brawn sobrou e muito. Pra Sepang então as expectativas dobram, pois é um velho ditado que se aplica a qualquer área: Atingir o sucesso é relativamente fácil, o difícl é se manter nele. Mas torço pela Brawn, é o espírito garagista de volta e pentelhando as equipes de fábrica. Agora só falta a Williams vencer também!

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Charge: A Bebida mágica!

OBS: Um pequeno aviso, A rádio onboard, com Felipe Maciel, Ron Groo e Fábio Campos, fará uma transmissão ao vivo a partir das 2:20 da manhã, e só clicar neste link. Se você vai ficar acordado direto ouça, ou se tirar um cochilo bota pra despertar nesse horário! GO Rádio on board GO!

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Albert Park em fotos( Sábado)

Webber tá sentindo a presão!
"- Sabe gata, eu fui pole position e tenho o carro do momento, você não quer passar no meu motorhome e comemorar comigo?"
"- Vai devagar na corrida, Vettômeno!"

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Nossos pilotos falaram: Albert Park, sábado

Nico Rosberg, larga em quinto:
"Penso que hoje fomos bem mas estou um pouco decepcionado com quinto lugar! Nossa qualificação em si foi consistente com tudo que eu experimentei até agora no carro e foi agradável dirigir nesse fim de semana. A partir do trabalho que fizemos hoje, estamos numa boa posição para começar a corrida, talvez melhor do que teríamos imaginado quando nós chegamos aqui. Nós estamos entre os carros mais rápidos, mas será interessante ver o que a quantidade de combustívelque todos estão correndo . O início amanhã será obviamente importante, e, felizmente, nós não temos muitos carros correndo com o KERS perto por nós e, possivelmente, desafiando-nos por fora do traçado. O grande fator amanhã será os pneus, mas penso que temos uma boa estratégia positiva e confiável, portanto, temos todas as ferramentas para fazer um bom trabalho na corrida."

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Treino oficial: Equipe por equipe

Brawn GP - Sobrou na classificação, ficando sempre a frente das outras equipes. Um carro muito equilibrado e bem estruturado, que mostra que Ross Brawn é o grande da F1 no momento. A única dúvida é a pouca quilometragem do modelo da Brawn, e a falta do ritmo de corrida pode fazer que que os carro sa Brawn não vençam, mas acredito que isso seja remoto. Button e Barrichello ficaram disputando pra ver quem fazia a pole e o britânico levou a melhor. Quem diria, se no final do ano passado Massa e Hamilton eram os astros da F1 no Brasil e na Grã Betanha, agora o cargo se destina a dois pilotos que já tiveram essa alcunha na F1 e decepcionaram. Será uma segunda chance pra Button e Barrichello.

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Albert Park em fotos (sexta- feira)

É isso Nico pose de macho! Assim se você vencer, fica mais fácil de cumprir a promessa de nunca mais te chamar de bicha se você vencer!
Olha a barbicha do Zaca!

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Nossos pilotos falaram: Albert Park, sexta-feira

Nico Rosberg, 1º colocado:
"Após uma semana de testes, é bom estar de novo em uma pista diferente e parecemos estar em uma posição melhor do que imaginávamos.Em ambas as sessões, o carro andou muito bem no segundo setor. Existem apenas duas curvas reais naquele trecho, mas é muito interessante e o carro se adaptou bem. O FW31 está bem equilibrado na pista toda, mas ali está mais."

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Charge: Apresentação da Dupla da Ferrari

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