quarta-feira, 14 de abril de 2010

see you later, guys

Sei que é muito chato quando você passa a acompanhar alguma coisa, e de repente ela termina ou se tem uma pausa. Quantas séries de tv aberta que eu assistia assiduamente esperando o final e quando via no dia seguinte tinha outro programa no lugar ou repetia tudo de novo! Perdi a contas de quantas vezes isso aconteceu...Infelizmente, dessa vez eu é que terei que fazer uma interrupção.Uma ideia que amadureceu muito até ser executada. Enfim, minha vida não é a mesma de antes, tenho problemas que não tinha antes e o tempo se encurtou muito, tanto que não posso fazer coisas que antes eram simples pra mim. Esse excesso de coisas na cabeça acabam refletindo no blog, na minha sincera análise, não acho que esteja escrevendo muito bem(nunca achei que escrevi bem, pra dizer a verdade). Prefiro dar uma pausa, indeterminada pra referescar as ideias, reorganizar, me motivar novamente, enfim, ser a mesma pessoa de antes que eu não estou sendo. Dói muito ter que encerrar algo que surgiu do nada e é o que é hoje, mas preciso fazer.

terça-feira, 13 de abril de 2010

I am indy: Quem manda é a Penske! por quanto tempo?

Hélio Castro Neves venceu em um show de estratégia o GP do alabama fazendo a terceira vitória da Penske em 3 corridas. Será que já se pode dizer que o domínio da Ganassi acabou e temos agora a gloriosa equipe de Roger Penske comandando a indy? Bem, nos mistos isso pode-se comprovar, e arrisco-me a dizer que nos ovais também, teremos uma hegemonia estilo 1994, quando Al Unser, Paul Tracy e emerson Fittipaldi ganhavam tudo. Só Michael Andretti com a Ganassi na época, venceu em Surfers Paradise. é quase impossível o domínio em 2010 como em 94 em qua tivemos muitas "tripladinhas", mas com certeza a equipe penske vai monopolizar as vitórias.

dica pra Williams-maníacos!

Estou pra fazer post um tempo, mas não quero mais adiá-lo. A versão 2010 do site da Williams está excelente, com vídeos logo na página inicial( Adeus bolas com as notícias), mas o melhor é que você pode se inscrever e se logar no site, que tem agora uma rede social onde você pode postar nos fóruns, por fotos da williams, participar das esquetes e concorrer a prêmios! Fiquei feliz que pude ver outros fãs da Williams d eoutras partes do mundo igual a mim! e senti inveja d ealguns por terem coisas que eu não tenho, como por exemplo uma parte do aerofólio de um dos carros da Williams. e pod eachar fotos bem legais como por exemploa foto acima. Jack Stewart aplaudindo Nico Rosberg que conseguiu o seu primeiro pódio em Albert Park, 2008. Eu recomendo a todos se inscreverem, o site da williams pra quem ainda não sabe é www.williamsf1.com

segunda-feira, 12 de abril de 2010

Enquete GP Séries: Resultado

enfim vamos a mais um final da enquete GP séries, que perguntava,se em mesmo tom de brincadeira , barrichello foi infeliz em sua declaração. Do total de 41 votos, tivemos o seguinte resultado:
SIM, por mais ruim que esteja o carro ele não devia falar isso 27 votos

domingo, 11 de abril de 2010

Charge: Criança não mente!

Nossos pilotos falaram: Expectativas para Xangai

Rubens Barrichello:
"Xangai é um circuito muito interessante. Ele tem uma boa combinação de curvas e uma reta realmente longa no final da volta que é perfeita para ultrapassagens. Para conseguir uma volta rápida, o carro exige mais força aerodinâmica, ao invés de mecânica, e também uma mistura exata dos dois, que é sempre muito difícil de alcançar. Juntamente com o fato de a volta ser bastante longa com muitas variáveis, configurar o carro perfeitamente é trabalho duro. Eu ganhei a primeira corrida em Xangai, que é muito especial para mim. Eu sempre lembro que ganhei, pois faz-me pensar que posso sempre vencer novamente."

sábado, 10 de abril de 2010

video: Jack Brabham, documentário

esse peguei emprestado do tazio,um documentário sobre o tricampeão Jack Brabham, o único piloto campeão com um carro feito por ele mesmo e que em 2009, fez 50 anos de sua primeira conquista. Esse documentário é do ano passado, mas muito a pena ver. prepare a pipoca!

Charge: colocaram uma praga no Schumacher!

sexta-feira, 9 de abril de 2010

Acelerando as prensas 64 -Briatore is back?, russo gordinho e sombra na Toro Rosso

Era só que faltava, ter de volta Flávio Briatore. o Malledetto disse que após 2012, ele pode sim voltar à F1! E não como chefe de equipe mas em algum cargo com apoio do Ecclestone! Só faltava essa, Ecclestone se aposentar e deixar o Briatore como substituto, aí eu deixo de assistir F1 que o caldo vai engrossar de vez! Mas veja você, como o Nelsinho se queimou nessa história. F1 pra ele nunca mais, já pro Bria, após 2012 ele tá de volta...É nessa horas que ter balls é muito importante, se tivesse dito "não", seria demitido, estava de volta em alguma outra equipe depois...Agora vai tentar a carreira na Nascar fazendo curva pra um lado só e porrando todo mundo!(que o legal da Nascar são os acidentes, o carro se arrebenta todo, dá 4384624756 capotagesn e o cara sai inteiro!)

quarta-feira, 7 de abril de 2010

Coluna do Bourdais Nº19

Olá! Como vão todos? Eu tive semanas bem atribuladas, corri nas doze horas de Sebring estreei na Superleague Formula, enfim, fiz o que sei fazer de melhor: Correr ( não, teorizar sobre espirais pra transpor o tempo é a segunda coisa que sei fazer de melhor) como diria Jack,o Estripador, Vamos por partes:

segunda-feira, 5 de abril de 2010

Entrevista de Sir Frank Williams a Livio Oricchio

http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100404/not_imp533456,0.php
(Correções por Marcos Antônio)
Francis Owen Garbatt Williams, mais conhecido como Frank Williams, vai completar 68 anos dia 16. O proprietário da equipe de Fórmula 1 de maior sucesso nos anos 90, com os títulos de Nigel Mansell, em 92, Alain Prost, 93, Damon Hill, 96, e Jacques Villeneuve, 97, fora os Mundiais de 80, com Alan Jones, de 82 com Keke Rosberg, e o de 87, com Nelson Piquet, ainda vai à maioria das corridas. Desde 86, porém, encontra-se numa cadeira de rodas e dependente de seus assistentes para quase tudo, pois um acidente de carro o deixou tetraplégico. Sua força para prosseguir liderando uma organização que disputa a competição a motor mais sofisticada do mundo tem, essencialmente, uma origem, como diz nessa entrevista exclusiva ao Estado: "Amo o que faço."

Enquete GP Séries: Mesmo sendo uma brincadeira, você achou a declaração do Barrichello infeliz?

Bem, que gostava do ecos, infelizmente estou aposentando, mas quem gostava da enquete GP Séries, ela está de volta, agora sempre na segunda após o GP. E pra início de conversa vamos polemizar, com a declaração em rede nacional do Barrichello, em tom de brincadeira que o próprio admitiu, que "a porcaria do nosso carro ainda não está legal. Vamos sorrir senão vamos chorar. Eu vou chorar ali no canto".

domingo, 4 de abril de 2010

Sepang em fotos( Domingo)

"- Olha Alonso eu dou autografo e desenho um elefante!
- Chandohk, usted deveria desenhar suas sombrancelhas!"
Alonso estaria soltando pipa e Chandhok fez uma gaivota muito mal dobrada? ^De sua opinião sobre a foto e concorra um bombom grandprix da Dizioli!

Nossos Pilotos Falaram: Sepang, Domingo

Nico Hulkenberg, 10º:
"Conseguimos um ponto hoje, talvez porque o nosso carro era mais confiável, mas isso é corrida. Foi uma corrida difícil, porque simplesmente não tivemos um ritmo bom na corrida. Eu acho que nós poderíamos fazer melhor, mas nós temos algum trabalho a fazer para alcançá-los."

GP da Malásia: Finalmente, Vettel!

Se teve emoção suficiente na parte de baixo da corrida, na ponta, Vettel fez questão deixá-la modorrenta, como quisera ter feito nas duas outras corridas. O Carro da Red Bull finalmente não apresentou nenhum problema e Vettel pode saborear sua primeira vitória no ano em uma bela largada que engoliu MarK Webber que em nenhum momento conseguiu alcançá-lo e ainda com o problema do Canguru nos boxes com uma roda que não saia de jeito nenhum, a missão dele que já era difícil se tornou impossível. O Show da corrida foi feito mais uma vez pela McLaren de Hamilton, que saiu passando todo mundo desembestado mas parou na sexta posição. Button tentou parar primeiro na esperança da chuva que resolveu se atrasar e não aparecer no horário previsto( Será que isso acontece em Belém também, de um dia não chover no horário esperado?Deve ser raro ou Bateram muito tambor pras nuvens irem embora) mas conseguiu pontuar bem e teve a sorte de quando foi ultrapassado por Alonso, ver o carro do espanhol abrir o bico. Massa acabou sendo o grande iluminado, não fez grandes ultrapassagens mas com uma boa estratégia e uma boa largada terminou em sétimo e na liderança do mundial. O campeonato se mostra emocionante e diversificado,pois três pilotos de equipes diferentes venceram, o que não acontecia desde 1990( Senna McLaren, Prost Ferrari, Patrese Williams) e a diferença do líder Felipe Massa pro sétimo Robert Kubica é de apenas 9 pontos. O GP da China no dia 18 vai se tornar um GP de suma importancia já pra pretensões do campeonato e pra quem quiser disparar na ponta. Pena que seja mais uma pista Tilkeana e chata.

sábado, 3 de abril de 2010

Sepang em fotos( Sábado)

"- Temos que comemorar Vettel, afinal amanhã não deveremos estar tão felizes!
- Sim,Webber, hoje o Nescau é por minha conta!"
"Buááááá, Eu queria ganhar essa corrida também!"
Hoje,teve um monte de gente que tava querendo levar brita pra casa!

Nossos pilotos Falaram: Sepang, sábado

Nico Hulkenberg,5º:
"Finalmente tivemos um pouco de sucesso hoje. Foi muito apertado lá na pista e minha volta não foi tão perfeita, eu poderia ter feito um pouco melhor, mas eu estou feliz onde estou e eu estou feliz com a equipe também. O carro provou ser bom na chuva e eu gosto de dirigir na chuva, por isso estou ansioso para a corrida. Muito dependerá do que como o tempo vai estar amanhã."

sexta-feira, 2 de abril de 2010

Sepang em fotos (Sexta-feira)

"- Engole esse choro! você tá levando fumo do Barrichello, você quer o quê? Que eu não te dê esporro?"
Olha a mãozinha do Liuzzi...uiuiui!
"- Vettel ,não podemos fazer merda de novo.

Nosso pilotos falaram: Sepang, Sexta-feira

Rubens Barrichello, 16º:
"Esse foi um dia difícil para nós. Foram realizadas muitas mudanças sobre o carro, mas nós sentimos que não estamos tão rápido como deveríamos ser por isso temos muito trabalho para fazer hoje à noite para descobrir por que é."

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