Top5: Os melhores do ano

Se vocês, incautos leitores já estão escolhendo os piores pilotos do ano (se ainda não votou aí do lado, vote!), então deixei para mim, que escolhesse os cinco melhores pilotos da temporada. Eu me esforcei muto para que o coração não mandasse na disputa (MASSA E BOTTAS MITO) Então veremos uma lista imparcial com os melhores pilotos do ano, na minha humilde opinião:

5- Fernando Alonso - O Espanhol teve um dos seus piores anos na Ferrari, mas nem por isso podemos deixar ele de fora dessa lista. O Espanhol conseguiu dois pódios bem improváveis, e um deles quase foi uma vitória, na Hungria. Se Daniel Ricciardo não tivesse on fire, nós veríamos uma enxurrada de "ALONSO É ALONSO, PILOTA MAIS QUE O CARRO, TIRA LEITE DE PRÉDA". Mas Alons fez o que pode com esse carro ruim da Ferrari, tanto que ele desistiu de tentar emular Schumacher e agora ele vai pra McLaren em 2015 pra emular o Senna. Se falhar alonso, você pode vir pra Williams emular Jacques Villeneuve... =P Mas Alonso, você é um porre e seus fãs xiitas também, mas você pilota pra cacete.

4- Valtteri Bottas - BOTTAS MITO! Grande ano do finlandês, que foi uma das gratas surpresas da temporada. No inicio do ano, cometeu alguns erros(Se ele não errasse na Austrália tinha ido pro pódio) mas indo para a metade da temporada, ele mostrou suas qualidades. A frieza típica para ultrapassar e manter um bom ritmo. Não é à toa que ele conseguiu 5 pódios. Bottas tem todo o biotipo de um campeão mundial e 2015 será o ano que ele deverá brigar por sua primeira vitória Se a Williams melhorar o seu carro pra 2015, isso fatalmente irá acontecer.

3- Nico Rosberg - Pobre Nico. Se o ano tivesse acabado na Hungria, Rosberg seria o melhor piloto do ano disparado. Até aquela corrida ele tinha sido perfeito. Até que veio Spa Francorchamps e o golpe que o fez mudar radicalmente. Um toque que não pareceu ser proposital, fez com que Hamilton chiasse e ganhasse força na equipe e Rosberg se desconcentrou e começou a errar. Monza, Suzuka, Sochi e Austin foram provas que ele vacilou e Hamilton passou. Interlagos, Rosberg teve uma breve reação, mas as coisas já estavam difíceis para a Britney. que Nico agora tenha força e COJONES para não deixar que a Mercedes o transforme no Barrichello alemão.

2- Lewis Hamilton - Se o ano tivesse terminado no GP da Hungria, Hamilton talvez estivesse mais baixo nessa lista. Apesar dos azares que teve, em algumas corridas, Hamilton deixou a desejar. Só depois do episódio em Spa Francorchamps, que ele se fortaleceu dentro da equipe e começou a forçar os erros de Nico Rosberg, que foram acontecendo gradativamente. No fim, conseguiu o bi. Não foi impecável, mas fez uma boa temporada e cresceu na hora certa para abocanhar o título.

1- Daniel Ricciardo - Ah, esse cara foi o CARA do ano. Daniel Ricciardo que vinha fadado a ser o Webber 2.0 para Vettel, mostrou que era mais do que isso e pôs o tetracampeão no bolso. Foi o único piloto que venceu as Mercedes e com o carro inferior, já que a Red Bull sofreu com a  (falta de ) potência da Renault. Se usou da estratégia do incrível ritmo de corrida que o australiano tem. Ricciardo é outro que tem todo o biotipo de campeão mundial, e são nomes como ele e o Bottas, que sabemos que a Fórmula manterá o alto nível de seus pilotos. Dá-lhe Sorriso!

Bônus: Felipe Massa - Sim, o piloto brasileiro merece essa menção. Tá, ele tev euns azares, algumas corridas ele foi apenas discreto, mas depois de Monza, Massa foi crescendo de produção até chegar no GP do Brasil e fazer uma corrida on fire (errando de boxe e tudo! hahaha) e em Abu Dhabi, foi irretocável, se a Mercedes do Hamilton tivesse dado ruim, a vitória seria dele. O que dá um alento de ver que el ainda tem lenha pra queimar e os quatro anos como bocó na Ferrari não causaram um dano irreversível.

E aí, concorda? Discorda? comente!

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Top 5- Últimas disputas de título que ficaram na última corrida

E vamos fazer aquele top 5 se aproveitando do tema, que é, a disputa do título que acontece na última corrida da temporada. Dessa vez Lewis Hamilton e Nico Rosberg serão os protagonistas, mas já tivemos outros boas disputas em um passado recente. Vamos ver o campeão e quem se f*deu bonito na disputa. Sem mais delongas, vamos relembrar:

5- 2012,  Vettel e Alonso - O campeonato de 2012 foi um campeonato dividido. Na primeira metade a Ferrari de Alonso foi mais regular entre todos os carros, onde tinha quase um vencedor diferente a cada GP. Na segunda metade, só deu Vettel. Mas Alonso e sua regularidade deram a ele a chance de disputar o título até a última corrida, em Interlagos. E nessa corrida, quase dá tudo errado para o Vettel, que escapou por milagre de uma batida na primeira volta. Alonso tinha que vencer, mas ele não tinha carro para isso. No fim Button venceu e Vettel garantiu o título com ajuda do Schumacher, que em sua última corrida, passou o bastão  para o alemãozinho, não fazendo força para deter a ultrapassagem de Vettel, que foi tri.

4- 2007, Alonso,Hamilton e Raikkonen - Em 2007, o título tava na mão do Hamilton, que em seu primeiro ano já mitava. Mas tinha todo o problema com o Alonso, uma guerra declarada a todo o vapor na McLaren, que era favorita. Mas a Ferrari foi comendo pelas beiradas, principalmente Kimi Raikkonen, que vencia uma atrás da outra. Na última corrida, ele precisava da vitória e de que Hamilton e Alonso se dessem mal. Hamilton se ferrou sozinho e Alonso tava tão puto com o negão, que só fazia questão de Hamilton perder o título. e isso aconteceu. Massa abriu para Kimi, que foi campeão mundial.

3- 2003 Schumacher e Raikkonen - A competição chegou em Suzuka. E a Ferrari apesar de ter sofrido nesse campeonato, tinha uma situação confortável para dar o sexto título a Schumacher. Eles só não contavam com o Schumacher largando em 14º e Raikkonen largava em oitavo e tinha que vencer e torcer para que Schumacher não pontuasse. E foi uma corrida com muitas variáveis. E Kimi chegou ao segundo lugar. Mas Rubens Barrichello, como bom Mutley que sempre foi, venceu e não deu chances para o Kimi, dando o título para Schumacher, que comemorou feito louco nesse dia...

2-2010 Webber,Vettel e Alonso - E o GP de Abu Dhabi hospedou pela primeira vez a decisão de um título, e quem esperava que seria chato, se enganou. Graças a Vitaly Petrov! Alonso tinha a faca e o queijo na mão, Webber também tinha chances e Vettel corria por fora. Por isso, a Ferrari resolveu marcar o Webber ao invés do Vettel. Alonso e Webber ficaram presos atrás de Petrov, que não deixava passar ninguém. Vettel vencia a corrida, e Alonso precisava ficar desesperadamente em quarto e não conseguiu. Vettel conseguiu o seu primeiro título, graças ao Petrov.

1- 2008 Massa e Hamilton - A decisão veio para Interlagos com toda a carga emocional de ter um brasileiro na disputa. Massa tinha uma situação dificil, tinha que vencer e torcer para que Hamilton ficasse em sexto para baixo. E ele fez sua parte, foi o pole e liderou a corrida de ponta a ponta. Hamilton se mantinha no limite, em quinto lugar. Mas a chuva começou a apertar e Vettel ultrapassou Hamilton a poucas voltas do fim e com isso, Massa era campeão. ele chegou a cruzar a linha de chegada como campeão, mas dezesete segundos depois, Timo Glock que resolveu não trocar os pneus intermediários, e tava com os mesmos no bagaço. E Hamilton ultrapassou Glock na junção e conseguiu o seu título por um ponto.

Bônus: 1999 Hakkinen e Irvine - Em 1999, Schumacher quebrou a perna e com isso, a Ferrari teve que apostar todas as suas fichas em Eddie Irvine. E quando Schumacher voltou, fez questão de ajudar o irlandês a conquistar o título, já que ele tinha 4 pontos de vantagem para Mika Hakkinen. Em Suzuka ele foi o pole, mas Irvine não ajudou ficando em quinto. Hakkinen largaria em segundo. Na corrida, Hakkinen conseguiu ficar a frente de Schumacher e Irvine ficou em terceiro. Como mesmo as trocas de posição entre Schummy e Irvine bastaria para o irlandês ser campeão, ficou nisso. Hakkinen bicampeão.


Vamos ver se a disputa do próximo domingo vai ser tosca ou vai merecer entrar nesse top 5 de disputas emocionantes!

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Top 5: fritadeira maluca da Toro Rosso

E temos mais um Top5 no blog! E agora, pra homenagear a equipe que mais frita pilotos na F1 nos últimos anos! A Toro Rosso, a Red Bull B, que vive testando pra achar um novo Vettel, e por isso vai chutando os pilotos que são bons ou razoáveis. E Já selecionei 5 nomes que poderiam dar algo a toro Rosso e foram limados da equipe com um pé nos fundilhos. Eis a lista:


5- Vitantonio Liuzzi
GP's: 35 Melhor resultado: 6º lugar na China em 2007

Liuzzi foi aquele que foi, sem nunca ter sido. Campeão mundial de kart, Liuzzi ficou mais badalado ainda quando em uma prova de kart, venceu com folgas Michael Schumacher, no auge dos seus títulos. Na toro Rosso em 2006 e 2007, Liuzzi não foi essa coca cola toda que falaram nas categorias de base e assim, depois ter somente um 6º lugar, pegou seus paninhos de bumbum e se foi. Ainda andou por Force India e Hispania (RISOS), e depois ralou peito da F1, sem deixar muita saudade. De lembrança, fica o fato dele ter sido o segundo a ser fritado na história da equipe, porque o primeiro caiu na porrada com o chefe...

4-Jaime Alguersuari
GP's: 46 GP's Melhor resultado: 7º lugar na Itália e na Coréia do Sul em 2011

Alguersuari foi o primeiro dos fenômenos que saltou da World Series by Renault direto pra F1 e assim, logo substituiu o pobre Bourdais no meio da temporada de 2009. Demorou um pouco a se adaptar e a Toro não tinha um carro lá essas coisas, e ele conseguiu poucos bons resultados. Depois de se estressar com Helmut Marko por causa de uma fechada que ele deu no Vettel em um treino livre, um dos motivos que o fez picar a mula da toro e procurar fazer outra coisa da vida, como a Fórmula E. Outro motivo dele ter saído é porque ele é emo, e emo é muito chato...



3-Jean Eric Vergne
GP's: 51 Melhor resultado: 6º lugar no Canadá em 2013 (Até o presente momento)

#Chatiado

Pobre Vergne, entrou em 2012, teve como o parceiro Daniel Ricciardo, viu o sorriso ir pra Red Bull e alavancar sua carreira, e ele fica na toro, não consegue resultados muito convincentes e ainda perde sua vaga para um adolescente virgem fedendo a leite, sem contar que o chefe da Toro Rosso ainda teve a cara de pau de dizer que o Vergne foi melhor piloto que não foi à Red Bull...que faaaase...

2-Sebastian Buemi

GP's: 55 Melhor Resultado: 7º na Austrália e no Brasil em 2009

A Toro Rosso quando fritou dois de uma vez...rs

Buemi entrou no lugar de Vettel e quis logo mostrar serviço, que era rápido, tal e coisa, coisa e tal, mas seus resultados não foram tão satisfatórios assim, ele também sofreu por seu tão bonito e muitos acharem que ele era somente um rostinho bonito na F1, fez com que ele fosse fritado ao fim de 2011, apesar dele ser bem mais regular do que Emosuari. Mas pelo menos ele não foi demitido da Red Bull, ficou como reserva da Red Bull e da toro Rosso, além de correr na WEC e na Fórmula E. Desocupado ele nunca fica!

1-Sebastian Bourdais
GP's: 27  Melhor Resultado: 7º na Austrália e na Bélgica em 2008

O primeiro lugar não poderia ser outro. Bourdais veio gabaritado por ser tetracampeão da ChampCar, e apadrinhado por Gehrard Berger,que apostava nele. E ele fez ótimas corridas em 2008, mas sofreu com o azar. foi assim na Austrália, onde andou em quarto, na Bélgica que na última volta era o terceiro, mas começou a chover muito e quem passou antes do fim da volta pôs pneus de chuva e passaram o probre Bourdais, que chegou a chorar diante da oportunidade perdida e em monza largou em quarto, mas teve um problema na largada, e ferrou sua corrida. Depois em 2009, sem o Berger para lhe defender, o chefe da Toro Rosso fez de tudo pra fritá-lo, até conseguir e o demitir por mensagem! pobre mito da Champcar, pelo menos ele está na IndyCar e em 2015 vai voltar a dominar a categoria americana com aquele pilotinhos meia boca...



Bônus: Antônio Félix da Costa: Cara, o portuga já foi fritado antes mesmo de sentar em um F1! Levou pau do Kvyat e agora do Max Verstappen. Melhor ir pra Fórmula E mesmo...

Espero que vocês tenham gostado! Até o próximo top fáive

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Top5: Pais e filhos na F1

E hoje tô inspirado nos tops5! Esse é pra homenagear os pais mais badass da F1, aqueles que mandaram bem na F1 e ainda puseram os filhos lá, que correndo ou bem ou não,  mantiveram o clã na F1. E sem mais delongas, vamos saber da lista:

5 - Keke e Nico Rosberg - O clã Rosberg é o quinto da lista. Com o Seu Kekão que começou o nome Rosberg na F1. Ele, um moleque maroto da Finlândia resolveu tentar a sorte na F1, foi pra Wolf, Fittipaldi e depois a glória máxima, correu na Williams! E na melhor equipe de todas, ele conseguiu o título logo na primeira temporada e só com uma vitória! Keke mito! Ele ficou. na F1 até 1986. E 20 anos depois, o seu filho estreou na F1 e Nico estreou na melhor equipe de todas, na Williams! ô família pra ter bom gosto essa família Rosberg! Nico ficou até 2009 na Williams e desde 2010 está Mercedes e tem a grande chance de igualar o título de seupai. Será que ele consegue?

4- Gilles e Jacques Villeneuve - Essa outra dupla de pai e filho fez história na F1. Cada um à sua maneira. Gilles foi o grande showman da história da F1, suas atuações na Ferrari são lembradas até hoje, com seu arrojo e loucura ao tentar passar os adversários. Muitas das corridas que fez foram épicas, como aquela que ele ficou com três rodas, ou correu com o asa dianteira pendurada na chuva, quando segurou quatro carros pra vencer uma corrida, etc... Em 1982, o ano que ele teria chances pra vencer, ele acabou se desentendo com Didier Pironi e na tentativa de superá-lo, ele forçou demais em Zolder e sofreu um acidente gravíssimo que todo mundo já cansou de ver no youtube e morreu. Jacques tinha 11 anos. E 14 anos depois da morte do Gilles, depois de brilhar na Indy, Jacques foi pra a F1 e correu na Williams! que bom gosto desse cara! E em 1997 ele conquistou o título mundial, e assim deu um título à familia Villeneuve que Gilles tanto sonhou. Depois disso, sua carreira degringolou e ele saiu da F1 em 2006 pela porta dos fundos. Mas ao menos foi campeão mundial pela Williams, uma grande honraria...

3- Nélson e Nelsinho Piquet - Esse clã é do Brasil sil sil! Nelsão Piquet é um dos maiores nomes da história da F1, e estreou na F1 em 1978. Na Brabham, quando estreou em 1979, foi onde ele conquistou dois títulos mundiais em 1981 e 1983. Ficou até 1985, e depois foi pra William, onde tinha um monocoqui siguro (:P) E lá arrumou treta com Mansell, e ainda assim, foi tri e 1987 pela Williams, outra grande honraria para qualquer piloto. Ainda andou por Lotus e Bennetton, onde se saiu da F1. Dezessete anos depois, Nelsinho Piquet estreou na F1 em 2008, com esperanças de manter o nome Piquet em voga. ele manteve, mas da pior maneira possível. Levou pau do Alonso e ainda fez parte do patacoada do CingapuraGate, que limou pra sempre sua chance de sentar um F1 de novo. E essa dupla de pai e filho só está em terceiro nessa lista por dois motivos: 1- Nelsão é Nelsão 2- Como nelsão tem 56 filhos, as chances são boas de ter um filho piloto melhor do que o Nelsinho...

2- Jack, David e Gary Brabham - Esse também está em segundo por causa do pai. Sir Jack Brabham, que começou na F1 em 1955 e em 1959 ganhou um título de maneira épica, tendo que empurrar o próprio carro na linha de chegada pra vencer. Ele venceu também em 1960 e em 1996 mitou mais ainda sendo tri com o próprio carro. Correu na F1 até 1970, saindo como uma lenda.  Gary e David estrearam na F1 20 anos depois, e David estreava na equipe do pai, que não era nem a sombra do que era nos anos 70/80 e Gary estreou (muitos risos) na Life. Sim, na  Life!!! Como um Brabham em sã consciência estreia na Life? David ainda voltou a corre rna F1 em 1994, na Smitek, a cadeira elétrica.Jack ainda teve outro filho, o Geoff, que só correu em provas de endurance. esperto ele.

1- Graham e Damon Hill - Outra bela dupla de pai e filho e com uma história muito legal. Estreou na F1 em 1958, e em 1962 Graham foi campeão mundial pela Lotus. Em 1968, sem contar que no meio termo ele fez a tríplice coroa do automobilismo: Venceu as 500 milhas de Indianópolis, o GP de Mônaco (esse ele venceu por 5 vezes) e as 24 horas de Le Mans. Graham correu na F1 até 1975 quando já com a sua equipe estabelecida, pendurou o capacete. Mas no fim de 75, uma tragédia. Hill dirigia o seu bimotor, quando resolveu pousar no aeroporto de Heathrow com muita neblina, e acabou batendo. Todos os seis ocupantes morreram na hora. Damon tinha apenas 15 anos na época. E viu o seu sonho de seu piloto ir por água abaixo, pois sua mãe teve que arcar com todas as dívidas que ficaram e sua família passou por muitas dificuldades. Só no meio dos anos 80 começou a correr de moto, depois foi para os monopostos e nos anos 90 foi piloto de testes da Williams (ah, isso é muito bom gosto!) Sendo um piloto muito dedicado nos testes com o FW14B, que se tornou um dos carros mais incríveis da história. Damon estreou na F1 em 1992 na Brabham, que dava o seu último suspiro. em 1993 foi pra a Williams e ficou lá até 1996, quando ganhou o seu título mundial, o que credenciou pai e filho ficar em primeiro na lista. Pois a família Hill foi a única que conseguiu ter pai e filho campeões do mundo. Hill ficou na F1 até 1999.


Bônus: Jan e Kevin Magnussen são outro clã na F1, mas Kevin está tendo o fardo de ter melhorar o nome Magnussen, que o pai pôs lama ao tomar pau do Barrichello na Stewart. Tem também Manfred e Marcus Winkelhock . Marcus que em 1 GP só mitou, sendo líder com uma Skyper no GP da Europa de 2007! Mito!

Essa fica a minha homenagem ao dia dos pais, quem tem e a que é, feliz dia dos pais!

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Top5: Os pilotos preferidos da F1 atual, escolhidos por você!

Poizé! Mais uma enquete fofys e cuti cuti acabou no gogpseries, onde eu fiz a seguinte pergunta: Quais pilotos que são aqueles que você no meio na corrida grita, 'VAI FULANO, TU É O CARA!'?E depois de 120 votos, sem mais delongas, vamos ao top fáive:

5- Daniel Ricciardo - Esse teve uma ascensão meteórica em 2014! Ricciardo e seu sorriso indefectível conquistaram boa parte da galera do blog, sem contar com as suas duas incríveis vitórias que ele conseguiu nessa temporada. Acho que em breve ele vai ser o preferido de todos! Mas por enquanto, ele fica com o quinto lugar!

4- Felipe Massa - Brasil sil sil! Nada como ter um piloto na Williams, que ele fica popular, ainda mais Felipe Massa, esse grande piloto brasileiro que nunca critiquei ou chamei de bocó, Barrichello2, etc... Massa tirando os seus ebós, faz boa temporada, não é tão digna quanto se esperava mas é boa. Por isso, os fãs dele o colocaram em quarto lugar!

3-Fernando Alonso - E el fodón de las Asturias ficou com o terceiro lugar! Alonso, realmente tem uma legião de fãs, que o idolatram e só não foi o primeiro porque muitos fãs do alonso não aguentam minhas brincadeiras com o asturiano e não visitam tanto o blog. Mas o espanhol pegou o pódio mesmo assim, vocês fãs xiitas são poderosos, hein?

2- Lewis Hamilton - E o segundo lugar ficou com o afro negão! Lewis que voltou a brigar pelo o título nessa temporada, teve um surto de popularidade, está amando novaente a Nicole pussycat, que passou até o Alonso entre os preferidos do blog! Essa foi surpreendente pra mim, ver o negão com tantos votos. Mas ele não chegou nem à metade do primeiro colocado, que foi quase uma unanimidade!

1- Kimi Raikkonen- Não tem jeito, mesmo com uma temporada ruim, os fãs de Kimi Raikkonen mostram mesmo que amam o bebum favorito da F1! Kimi venceu com autoridade e mostrou que o kimi style ainda é o que bomba. Tudo que ele tá levando uma belo pau do alonso, mas isso até o Massa, esse grande piloto brasileiro, levou... Parabéns Kimi, você estará recebendo uma caninha da roça em breve na sua residência! =P

Detalhes da votação:

- Sérgio Pérez, Pastor Maldonado, Esteban Gutierrez,Romain Grosjean, Jean Eric Vergne, Daniil Kvyat e Adrian Sutil não tiveram um voto sequer! Ninguém os ama...

- Nico Rosberg, mesmo disputando o título não consegue ser popular, ficou em sétimo, atrás do Bottas! Esse mundo ainda é muito preconceituoso com as mulheres na F1...

- Vettel nem entrou no top5, só teve nove votos. que faaaase do Vettel, até seus fãs estão por baixo...rs

- Deram dois votos pro Button, pobre vocalista do coldplay, quase ninguém liga pra ele...


Agora teremos a próxima enquete, que vai ser muito mais legal, pois saberemos quem é o piloto mais odiado! hahahahahaahaha (risada maléfica)

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Top 5: A maldição dos 200GPs

Depois de Felipe Massa nem completar uma volta do seu GP de número de 200, vimos mais uma vítima dessa marca de GPs maligna! Sim, muita gente quando comemorou essa marca, teve um GP para se esquecer! Apenas Coulthard, Trulli e Button conseguiram se dar bem quando completaram esse número macabro! Sem mais delongas, vamos a lista...

5 -Riccardo Patrese - GP 200: Grã Bretanha, 1990- Patrese foi o primeiro bicentenário da F1, e com ele começou essa maldição: Patrese largou em sétimo em Silverstone, mas na 27º volta, ele abandonou e começou a sina dos azares no GP 200...

4- Gerhard Berger - GP 200: San Marino, 1997 - Berger, o austríaco gente fina, completou o seu GP 200 em Ímola, lugar onde perdera dois dos seus amigos, Senna Ratzemberger e ele mesmo quase virou churrasquinho em 89, ele acabou não comemorando muito a marca( não achei nenhuma foto dele exaltando o feito) ele largou em décimo primeiro e rodou e abandonou na volta 12

3- Fernando Alonso - GP 200: Malásia 2013 - Na segunda corrida de 2013, Alonso completava seu GP 200 na esperança de manter o bom momento de 2012, quando perdeu o título na última prova. Alonso largou em terceiro, mas acabou tocando na traseira do Vettel na primeira volta e perdeu a asa dianteira, e ao invés de ir para os boxes, resolveu continuar na pista. Na segnda volta, sem asa dianteira, passou reto em uma curva e ficou na caixa de brita.

2- Rubens Barrichello (posto intencionalmente nessa posição)- GP 200: Malásia 2005: Sepang também foi palco do GP 200 de Rubens Barrichello. Logo em 2005, no ano que a Ferrari sofreu com o carro e os pneus, Ruimbinho largou em décimo segundo e abandonou a prova na volta 45.

1- Michael Schumacher- GP 200: Mônaco 2004 - Isso causa controvérsia, pois nas contas de Schumacher, seu GP 200 foi na Espanha, com uma vitória dele. Mas na França em 96, uma pane hidráulica o impediu de largar e com isso, o gp 200 passaria a ser em Mônaco, corrida que ele largou em quinto, e em um lance bobo, sob safety car, bateu no túnel de Monte Carlo e abandonou


Bônus: Só pra você não pesquisar à toa, o resto dos pilotos que já fizeram 200 GPs:

Nélson Piquet - Itália 1991
Andrea De Cesaris - Canadá 1994
Jean Alesi - Indianápolis 2001
David Coulthard - Mônaco 2006
Giancarlo Fisichella - Mônaco 2008
Jarno Trulli -Austrália 2009
Jenson Button - Hungria 2011
Mark Webber - Bahrein 2013
Kimi Raikkonen - Canadá 2014
Felipe Massa - Grã Bretanha 2014

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Top 5: 'Canalhas' da F1

E estamos de volta com mai sum top fáive! E vamos paroveitaro tema da semana, que ainda foi ressaltado por Niki Lauda, que disse que pra ser vencedor na F1 tem que ser canalha! E aí, você me pergunta, temos um top 5 de canalhas na F1? CLARO QUE TEMOS! E sem mais delongas, vamos a eles:

5 -Alan Jones

Sim, o australiano bonachão pode ser considerado um canalha! E foi em uma disputa de título! Em 1980, no GP do Canadá, um bom resultado de Alan Jones daria o título a ele. Nélson Piquet era seu rival. Jones apostou tudo para largar na frente dele e conseguiu. Mas no domingo seu carro tinha problemas e não aguentaria muito tempo. Por isso que na largada Jones não cedeu um milímetro ao Piquet, e eles colidiram e fizeram um strike na largada. Jones pegou o carro reserva, sem problemas e Piquet pegou o carro frágil da classificação. No fim, Piquet abandonou e Jones venceu conquistando seu primeiro e único título, na malandragem e na canalhice.

Ah, não podemos esquecer de 81, quando Jones poderia ajudar Reutemmann a ser campeão em Las Vegas, mas ele não fez a minima questão de ajudá-lo (pois os dois se odiavam) e venceu a corrida e ainda mandou uma banana no pódio para o argentino! hahahahaha

4 Fernando Alonso 

Sim, Malonso não podia faltar nessa lista. logo ele, que aprendeu muito bem com os três primeiros dessa lista, que pra ser campeão ou pra ter domínio da equipe, tem que ser canalha! Mas a maior canalhice de Alonso não foi em uma disputa de título, mas sim em 2007, quando viu que estava perdendo terreno na McLata, armou uma treta inigualável no GP da Hungria, quando simulou um problema para atrasar a volta rápida do Hamilton. Sem contar que foi ele que entregou que a McLaren tinha descoberto segredos do carro da Ferrari no mesmo ano! E sem contar as vezes que tramóias o favoreceram e ele sempre dizia que não sabia de nada... Ah, Alonso...

3 Ayrton Senna

Você que é viúva do Ayrton nesse momento deve estar dizendo "NÃO PODE SÊ, SENNA É MITO, É HERÓI, É LENDA, É..." Sou fã do Senna, mas ele era humano e era um tremendo fdp, que fazia de tudo para vencer. Vamos as principais canalhices do Senna: Fez de tudo pra ferrar o De Angelis; Vetou o Derek Warwick e pôs um bocó como companheiro de equipe; Se vingou de Prost usando o código de hamurabi, mas se Prost fez na descrição, Senna foi descarado; E quando viu que não tinha o melhor carro, implorou publicamente para correr na Williams. Enfim, belas canalhices do Seu Senna, que junto com o segundo lugar dessa lista, iniciou a era de que "pra vencer na F1 tem que ser Fdp"

2 Alain Prost

Outro grande canalha. Prost estretou na McLaren em 1980, e saiu em 81 faltando dois anos de ocntrato dizendo que o carro era ruim e a equipe espinafrou de tudo que é nome; Foi pra Renault, que sonhava ter um campeão francês em um carro francês, mas foram três anos falhos, com muita briga com Arnoux e Prost pulou fora irritando a Renault para ir para...MCLAREN! Mas agora a McLata era gerida por Ron Dennis, que o recebeu de braços abertos. Com Lauda, Prost até que se deu bem. Mas sua competitividade aposentou o austríaco, depois Keke Rosberg e ainda acabou com a carreira de Johansson (obrigado, Prost) Mas aí veio Senna. E as TRETA BEGIN! Em 89, principalmente virou uma guerra total, culminando com Prost jogando o carro em cima do Senna e depois, vendo que ele não abandonou, foi procurar seu camarada Balestre pra arrumar um jeito de desclassificá-lo ser campeão. Depois disso, ainda só assinou com a Williams pra 93 só se eles não contratassem o Senna. uma grande história de canalhice também.


1 Michael Schumacher

Mas ninguém bate esse camarada! Michael Schumacher foi o canalha mór da F1! Em 94, andou como carro fora do regulamento, quase perde o título joga o carro em cima do Hill pra ser campeão, dá uma rasteira na Mercedes e na Mclaren pra assinar com a Ferrari, joga o carro em cima do Villeneuve e se dá mal, vence corrida fazendo stop and go só pra polemizar, quase cai na porrada com o Coultahrd, dava fechada no Frentzen só irritá-lo como se não bastasse ele ter roubado a mulher dele, quebra a perna e volta melhor(que droga), fez o Barrichello de otário (boa, Schumacher) em 2000,2001,2002,2003,2004 e encerra em 2005 com chave de ouro, passando e dando fechada nele em Mônaco e Indianápolis, estaciona o carro em Mônaco para poder ferrar o Alonso e enfim, ainda está pra nascer alguém mais fdp na F1 do que ele.

Bônus: Sebastian Vettel

Aí você me pergunta, o Vettel? Sim, o Vettel...uma pequena amostra de sua canalhice foi contra o Webber, na Malásia no ano passado. Ignorou as ordens de equipe, passou o canguru na marra e mostrou que quem manda é ele. E fez de Webber o Barrichello australiano...Enfim, acredito que em breve, vamos ter mais coisas do Vettel para confirmar a tese de que ele é canalha. Afinal, o apelido dele não é Baby Schummy?


E você termina esse post perguntando: "E o  Nelsão?" O Nelsão é um tremendo canalha, mas fora das pistas, dentro da pista nem foi tão canalha assim. Mas fora da spistas não existiu alguém mais canalha na F1! hahahahaha

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Top 5: circuitos fora do calendário que tem mais GPs

Olá galerinha! Nesse domingão sem GP, vamos relembrar neste top 5 pistas que tem um grande número de GPs de F1 e que agora, são uma vaga lembrança na cabeça de fãs de F1. algumas pistas boas, outras +-, mas com certeza muito melhor do que muitos tilkódromos. Sem mais delongas, vamos a lista:

5) Hermanos Rodriguez - México 
GPs Disputados: 15
Período: 63-70, 86-92
Maior vencedor: Nigel Mansel, Jim Clark e Alain Prost, 2 vitórias cada
Maior pole position: Jim Clark, 4 poles

O GP Mexicano teve duas fases: A primeira nos anos 60, motivada pela presença de Pedro Rodriguez, um dos grandes pilotos da época. Ele nunca venceu por lá, pois quem brilhou lá foi Jim Clark, com 4 poles e 2 vitórias. A prova durou até 1970. E depois de um hiato de 16 anos, ela voltou em 1986 com algumas mudanças no traçado e ficou até 1992, com Mansell e Prost vencendo duas cada. O circuito teria sua volta esse ano, mas problemas nas obras do circuito adiaram sua volta para 2015, para aproveitar a fase de sérgio Pérez e Esteban Gutierrez. Só esqueçam a peraltada, que agora é um chicane e nunca mais será aquela curva tão desafiadora....

4)Magny Cours - França
GPs Disputados: 18
período: 91-2008
Maior Vencedor: Michael Schumacher, 8 vitórias
Maior pole position: Michael Schumacher, 4 poles

Magny Cours substituiu Paul Ricard em 1991 e se manteve até 2008, quando a França deixou de ter uma corrida no calendário. Essa devia ser a pista preferida do Schumacher, já que ele venceu 8 em 15 edições que ele disputou! Ela é a pista que deixou o calendário da F1 há menos tempo, 6 anos. E eu odiava essa pista no F1 challenge...

3)Oscar Galvéz - Argentina
GPs Disputados: 20
Período - 53-60, 72-81 e 95-98
Maior vencedor: Juan Manuel Fangio, 4 vitórias
Maior pole position: Juan Manuel Fangio, Stirling Moss eDavid Coulthard, 2 poles

Kyalami - África do Sul
GPs disputados: 20
Período - 67-85, 92-93
Maior vencedor: Niki Lauda, 3 vitórias
Maior pole position: Jackie Stewart, 3 poles

Estão empatados os GPs da Argentina e da África do Sul. dois GPs controversos. O argentino, depois da febre que Fangio causou em seu país nos anos 50, o GP voltou no anos 70 no embalo de Carlos Reutemann e da ditadura da época (Brasil tb tinha isso, eu sei) e Kyalami teve GPs no período do apartheid, o único esporte que ia visitar na época. Parou em 85. Nos anos 90, os dois GPs tentaram voltar ao calendário da F1, mas ficou por pouco tempo.

2) Ímola - San Marino
Gps Disputados: 27 (1 foi como GP da Itália)
Período: 1980-2006
Maior Vencedor: Michael Schumacher, 7 vitórias
Maior Pole position: Ayrton Senna, 8 poles

O GP de San Marino foi uma pista que fazia sucesso no anos 80 e 90 até a morte do Senna e do Raztemberger. Aliás Senna mandava nessa pista, ele conseguiu 8 poles em 11 participações! Depois da mutilação da Tamburello,o Schumacher mandou na pista, que venceu a última corrida com a tamburello, venceu mais 6 vezes, com um total de 7 vitórias em 15 participações! Enfim, eu gostava da pista, mas ela infelizmente está fora da F1 desde 2006.

1) Zandvoort - Holanda
GPs Disputados: 30
Período: 52-53,55, 58-71, 73-85
Maior Vencedor: Jim Clark, 4 vitórias
Maior pole position: Rene Arnoux, 3 poles

O primeiro lugar é a tradicional pista holandesa, que entre os anos 50 e 80 era presença constante no calendário da F1. A legendária curva Tarzan foi contornada por muita gente boa e era outro circuito que Jim Clark mandava. 4 vitórias dele na pista holandesa, que vai fazer 30 anos sem aparecer na F1. E não deve aparecer na F1 nunca mais. Triste



BÔNUS: Paul Ricard- França
GPs disputados: 14
Períodos: 71,73,75-76,78, 80,82-83, 85-90
Maior Vencedor: Alain Prost, 4 vitórias
Maior pole position: Nigel Mansell, Jackie Stewart e Alain Prost, 2 poles

Outro GP Francês que fez sucesso, só que nos 70 e 80. A famosa reta mistral, que foi cortada pela metade nos anos 80, mas ainda sim, fazia muito sucesso. Alain Prost foi o rei do pedaço dessa pista, com vitórias. Agora ela é do Bernie, mas só serve pra fazer testes.


Você gostava desses GPs? Sentiu falta de algum? deixe nos comentários!

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Top 5: Vítimas do muro dos campeões.

Um top 5 básico, direto e rasteiro. Vamos relembrar 5 campeões mundiais que beijaram o muro  mítico de Montreal. Mesmo sendo um 'S' difícil de ser feito, devido a velocidade que você atinge na reta que antecede a ele, vemos muitos campeões sucumbindo a ele. Era como diziam alguns, era o Ego deles que era grande demais e batia no muro....rs Claro que alguns que bateram nem eram campeões, mas vamos a eles(Será que dá sorte?).Vamos a eles(Está em ordem cronológica) ?

5- Jacques Villeneuve (1997 e 1999)

Além de beijar o muro dos campeões, Jacques sofreu com a mesma maldição de Rubens Barrichello: A de sempre se dar mal em seu GP Natal...

4 - Michael Schumacher (1999)

Schumacher também deu a sua beijadinha do muro, para deixá-lo ainda mais famoso

3- Damon Hill (1999)

Nem preciso dizer que o apelido 'muro dos campeões' pegou nessa corrida de 1999,né? Até o Zonta bateu nele, mas quem liga? E quase Hill largou tudo nessa corrida, mas primeiro segurou até o GP da Grã Bretanha e depois resolveu cumprir o contrato at´eo fim do ano

2- Jenson Button (2005)

O inglês, não era campeão na época mas deu uma bela beijoca também no muro...

1- Sebastian Vettel (2011)

Sebastian Vettel Canada 2011 FP1 Crash from topota on Vimeo.

Vettel resolveu não ficar de fora dessa lista e também deu sua bitoquinha...

Lista editada de um top10 do F1 Fanatic

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Top5- Fatos pitorescos que acontecem em um pit stop

No último domingo, vimos a épica cena de Lewis Hamilton resolvendo matar a saudade da McLaren no meio da corrida e entrando no pit errado. Desde que os pitstops para troca de pneus foram implementados na F1, já tivemos muitas falhas e fatos bizarros e pitorescos que você vê e pensa "Carácoles! que bizarro isso!" Pois bem, vamos relembrar cinco situações estranhas em pitstops na F1


5- Fogo!Fogo!Fogo! - com o reabastecimento obrigatório em 1994, muita gente pensou logo na possibilidade de dar uma grande e bela merda. E não é que não demorou nem um ano para acontecer? E foi o com Jos Verstappen no GP da Alemanha, que quase virou churrasco, junto com os seus mecânicos. Tudo porque Briatore mandou tirar uma válvula de segurança da bomba de combustível para acelerar o reabastecimento.

Mas o mais incrível aconteceu com o senhor Michael Schumacher, que no GP da Austria de 2003, foi para os pits, a bomba prendeu e ao ser retirada, saiu uma labareda que em qualquer um pularia do carro que nem um louco. Mas Schumacher ficou imóvel, esperou apagarem o fogo, tomou quinhentos jatos de extintor e de água no capacete e saiu tranquilamente para... GANHAR A CORRIDA. Como ele conseguiu isso?

4- Mangueira presa - Outra coisa que o abastecimento trazia era isso, o cara da plaquinha a levantava antes da hora e o piloto saia com a mangueira enganchada no carro(noffa). tivemos o caso clássico do Albers em 2007, Magny Cours, o do Felipe Massa em 2008, fato que ele mesmo julga ter sido fundamental para ele ter perdido o título em 2008, mas a mais incrível foi essa em 2009 do Kovalainen, que deu um banho de gasolina na Ferrari do Kimi, que fez um discreto BOOM! Tenso eu diria, Tenso demais...

3- Atropelamentos - Esse é um fato pitoresco e dolorido, e muito apreciado por pilotos japoneses(vide Kazuki Nakajima e Kamui Kobayashi.)Até Schumacher já fez das suas atropelando mecânicos(tem um vídeo clássico sobre isso no youtube) Mas quero lembrar de uma do Montoya na Williams, que, doeu até em mim. Mas a culpa foi do cara da plaquinha, que levantou na hora foi corrigir e aí deu nisso...




2- Lambanças - Isso é clássico, quantas lambanças você se lembra que aconteceu em um pit stop? Várias! Mas vou separar três: uma foi uma das primeiras lambanças que vi em um pit stop, de um mecânico da Williams que esqueceu de parafusar um pneu da Williams do Mansell e o pneu fez um strike nos mecânicos adversários!Isso em Estoril 1991

 Outro foi falha do engenheiro, que liberou Kubica na hora que o Sutil estava indo fazer sua parada e ai crash!

 E a última é quando é lambança do piloto, veja essa do Jerome D'Amborsio errando sozinho nos pits! Ele achou que ali era uma hora propícia para um drift, é legal assustar os mecânicos da sua equipe,né? hahahahahaha


1- Vitória - Essa continua sendo incrível. Em Silverstone em 1998, Schumacher me é punido, e resolve pagar sua punição do drive Through na última volta! em vez re ceber a bandeirada, ele me vai para os pits e paga a punição e vence! E na hora, que ninguém entendeu nada, ninguém sabia se ele tinha vencido ou não(Vide narração clássica de Cléber Machado, corrida que ele narra sempre tem alguma coisa) e depois que foi confirmada a vitória, quiseram impugnar, mas não tinha nada na regra que impedisse isso. E essa foi uma vitória de Michael Schumacher que ninguém conseguiu ainda!


Bônus - Indo para os pits por causa de um assassinato. - Anthony Davidson corria tranquilamente no GP do Canadá em 2007, quando ele, o assassino, matou brutalmente um pobre castor que atravessa a pista tranquilamente e isso bem na freada da última curva do circuito, onde fica o muro dos campeões. Se você passa reto ali, vai para os boxes, mas como Davidson acertou o bichinho, danificou sua asa, entrou de repente nos boxes, fazendo o pessoal da Super Aguri correr para fazer o pit.E o legal que a TV os focalizava bem na hora e eles não viram o Davidson pintar no pitstop! hahahahaha


E até hoje a família daquele Castor Não foi indenizada. Cade a PETA nessas horas? :P

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Top 5- Pilotas que estão lutando para chegar à F1

O automobilismo é um esporte que não é dividido por sexo. Homens e mulheres podem competir igualmente em qualquer competição de carros. mas mesmo com essa igualdade toda, só tivemos apenas 5 mulheres pilotando na F1 (Maria Teresa de Philips, Divina Galica, Lella Lombardi, Desire Wilson e Giovana Amati)A Susie Wolff não conta, embora ela esteja na F1, é pilota reserva, só será titular se Maldonado ou Bottas não puderem correr, aí pode se tornar a sexta. Mas porque tivemos poucas mulheres na F1? Machismo que deixam as mulheres sem chance para chegar à F1?Ou as mulheres são ruins de roda? Sem saber a resposta dessa pergunta, o que posso afirmar é que nunca tivemos tantas mulheres tentando chegar à F1 e em um futuro próximo, quem sabe teremos uma mulher na F1?. Vamos à um top 5 de pilotas que querem chegar lá, sem ser esposa de alguém importante na F1, as mulheres no dia de hoje:

Vai virar fã? =P

5) Vicky Piria- A italiana de 20 anos é uma pilota até conhecida nas categorias de base. Não, ela não venceu nenhuma categoria de base, mas ela é a cara da atriz Eva Mendes, que faz ela ter um  fã-clube numeroso. Ela estreou na GP3 em 2012, mas o melhor resultado que ela conseguiu foi um 12º em Mônaco. Ela ainda não está confirmada, mas devera disputar mais um ano na GP3 para conseguir melhores resultados. (Procurem por fotos dela e se você for  homem, vai virar fã dela.=P)

4) Alice Powell - A inglesa de 20 anos tenta seguir os passos na Europa. Venceu a F-Renault BARC e isso deixou uma boa impressão. entrou na GP3 em 2012 e  acabou sendo a melhor das 3 mulheres que entraram no campeonato. Fez um ponto e terminou na 19º colocação. Não se sabe se ela continuará na GP3, ou ela partirá para os Estados Unidos, mas fica o registro de que ela tem um currículo razoável, só precisa de mais oportunidades.

3)Samin Goméz - A venezuelana de 21 anos é uma grata revelação do programa de jovens talentos mantidos pela PDVSA. E pdoemos dizer que ela tem resultados realtivamente bons, como o terceiro lugar na F-Renault asiática e o sétimo lugar na F-Abarth. Agora, ela vai para sua primeira temporada na GP3 e espera-se que ela consiga fazer um papel um pouco melhor do que as 3 mulheres que que disputaram a GP3 anos passado: Vicky Piria, Alice Powell e Carmen Jordá.

2) Tatiana Calderón - a Colombiana de 19 anos (que fará 20 dia 10 de março) também é um talento vindo da América Latina. Tatiana que agora vai debutar na F3 Européia, correu na Star Mazda americana e foi bem por lá. Em sua última temporada, ela fez dois pódios por lá, terminando em sexto no campeonato. Agora na F3-Euro, ela espera enfim, deixar o seu nome na Europa, porque nos Estados unidos, onde o mercado para pilotas está mais aberto, ela já deixou boa impressão.

1) Beitske Visser - Se tem um nome que eu apostaria para chegar à F1, esse seria  Beitske Visser. A Holandesinha de 17 anos está na F-ADAC alemã e no seu primeiro ano, já fez pole e venceu corrida, terminando na sexta posição. Ela, era um fenômeno no Kart e agora vem mostrando que aos poucos pode ser a mulher que vai quebrar o jejum na F1. Sem contar que ela tem o apoio da Lotus. Se continuar nesse ritmo, vai longe essa menina!

Carmen Jorda

Bônus:  Michela Cerruti, será outra mulher na F3 Euro. Com 25 anos, a italiana disputará simultaneamente a GT italiana e a F3 Euro. Carmen Jordá, é espanhola, tem 24 anos, e depois de uma temporada na GP3, não se sabe o que ela irá fazer. Lembrando que até na Indy Lights ela correu.

Michela Cerruti

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