Acelerando as prensas - Grupo Lotus out,sobre o Bahrein e adeus Coréia do Sul

 

O grupo Lotus foi mais uma vez vendido. Agora não é mais do grupo Proton e sim de um conglomerado Malaio DRB Hicom, que não vai patrocinar a F1, e talvez não patrocine todas as categorias todas que a Lotus quis entrar. Agora eu me pergunto:  Porque esse grupo Proton fez esse escarcéu todo com o nome com Tony Fernandes, usou o nome Lotus em trocentas categorias e agora vende o nome pra um conglomerado que não tá nem aí pra corridas? Bem, a Equipe de F1 disse que isso não é importante, já que eles vão manter o nome Lotus até 2017, está no contrato e mesmo sem patrocínio do Proton, o nome eles podem usar a vontade. Pelo menos isso, mas mesmo com o nome isso nunca vai ser aquela Lotus dos tempos do Chapman, aquela morreu em 95. Isso aí é um zumbi do  The Walking Dead que morre de vez em 2017.

Finalmente algum parlamentar britânico se opôs a essa corrida da F1 no Bahrein. Os protestos estão aumentando e com isso chama a atenção do resto do mundo. Tudo bem que o Bernie não vai desistir assim de fazer o GP tão fácil,  mas ele tem que ter a noção de que é loucura fazer esse GP. A F1 já correu em países com ditadura e Apharteid, mas eram época que se alguém protestasse tava morto e ninguém nunca mais achava o corpo.Agora não, tem se o direito de protestar e é algo muito grande. a população sabe que os sheiks do Bahrein querem usar a F1 par amostrar que o país está seguro e sem problemas e tudo bem resolvido, o que não é verdade. Bernie tem que entender que além da segurança do circio da F1, a segurança de inocentes está em risco. Meu medo é que aocnteça uma tragédia muito maior no fim de semana de corrida e a F1 fique manchada para sempre por causa disso. E aí Bernie vai perder tanto dinheiro que vai se arrepender de ter ido ao Bahrein. Espero estar errado.


E parece que a Coréia do Sul vai dar tchau. Eles gastaram rios de dinheiro pra fazer um autódromo, mas fazem no meio do nada e ninguém vai lá ver. E os caras querem que o Bernie diminua o preço! hahahah isso é impossível! Então abre uma vaga para Argentina entrar no calendário, mas eles querem fazer um circuito de rua em Mar del Plata! Tanto circuito legal na argentina e eles querem usar um circuito de rua! E o Oscar Galvéz, é um circuito legal! Esses argentinos...Ah e parece que a Espanha vai revezar Valência e Barcelona...um circuito ruim, pra um ridiculo....ai meu Deus...Bem se a Coréia sair do Calendário, eu vou sentir falta das grid girls de lá....se bem que as grid girls argentinas também são ótimas! Mas vocês preferem as coreanas ou as argentinas? Se estiverem em dúvida, as fotos abaixo podem ajudar...

E aí?

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Acelerando as prensas 81: Piquezão, Opa Schummy e Hamilton bolado.

Uma Boa notícia para o fãs de Nélson Piquet. Nelsão irá correr com a Brabham que lhe deu o seu primeiro título mundial, em 1981, em comemoração aos trinta anos do seu primeiro título. Para quem vai ao GP Brasil, boa chance para ver um piloto brasileiro de verdade na pista dia 27 de Novembro...

Que que isso Schummy? Michael Schumacher foi inventar de dizer que a suiça é seu lar de verdade, o único que ele tem. Nem preciso dizer que os alemães ficaram sentidos com essa resposta,né? Para evitar qualquer problema e ver o seus fãs migrando para a Vettelmania, ele tratou de afirmar que "Claro que sou alemão, tenho passaporte alemão e me sinto empolgado todas as vezes que vou para a Alemanha" Mas sabe como é Schummy, você quis puxar o saco do suiços, mas acabou se dando mal nessa hein?

E Lewis Hamilton se irritou com as pessoas que criticam seu estilo de pilotagem, e seu novo amor com Felipe Massa, já que eles se encontram em quase todas as corridas. "Ninguém tem o direito de dizer como eu devo guiar" É, ele tem razão. Hamilton não pode mudar seu estilo, muito mais ficar ouvindo esses corneteiros. O que falta a ele é cabeça, controlar seu emocional e que seu voltará a ser útil como sempre foi a ele, principalmente em 2007 e 2008. Esse Nicole aí, mexeu muito com a cabeça do garoto e quem sabe agora, outra pessoa se aproximando, tipo um amigo próximo que pilota para a Force India, ajudar, teremos um novo Hamilton...

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Acelerando as prensas 80 - batata assando e outros assuntos

É, ao que parece o encanto de Bruno Senna na Lotus Renault, acabou. Gente na equipe acha que seu desempenho na Coréia do Sul foi muito abaixo do esperado, com um décimo terceiro lugar com direito a um passão da Williams do Rubens Barrichello(duplamente humilhante). Ricardo Penteado, que se não tiver um belo penteado não faz juz ao sobrenome, engenheiro da Lotus Renault, declarou:“O 13º lugar de Bruno na Coreia não corresponde ao ritmo do carro”. Realmente, mesmo com o Petrov fazendo aquela lambança ele estava entre os dez, enquanto Bruno lutava lá entre o décimo quinto, décimo sexto. ele admitiu até que não estava se dando bem com circuito e acho que o pessoal da renault não gostou muito disso. Na Índia, ele não conhece o circuito, mas ninguém lá conhece e todo mundo entra igual. É a chance do Bruno Senna mostrar que pode fazer um bom resultado. Pois Robert Kubica aguarda pacientemente por uma vaga sobrando...

Franz Tost abriu o vestibular Toro Rosso 2012. 4 pilotos para 2 vagas. Jaime Alguersuari, Sebastien Buemi, Daniel "Riquiardo"(Lito Cavalcanti mode) e Jean Eric Vergne. E vaga só será definida em dezembro. até lá os vestibulandos terão que morstar muito serviço, principalmente Emosuari e Buemi. Aliás eles já mostraram nessa corrida da Coréia, ficar com o emprego em risco deu um novo ânimo pra eles. E sem contar que outro cotado é o piloto Charles Pic. Então de quatro postulantes, podem ser cinco!Na minha opinião, acho que fica Alguersuari e Ricciardo na Toro ano que vem. Ex-muso corre sérios riscos...

Mark Webber está se achando a última bolacha do biscoito pacote(obrigado rosi!). Ele disse que teve vários rivais interessados em seu passe antes de renovar com a Red Bull. mas peraí, mês passado ele disse que não tinha escolha? e o pior, se você, assim como eu, acha que vai se livrar de Webber no final de 2012, está enganado! ele disse que as chances dele correr em 2013 e 2014 são muito grandes! Mas será que ele continua na Red Bull? Será que ele realmente incorporou o Rubens Barrichello que há dentro dele?

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Acelerando as prensas 79 - Pré Brusquetta

E o piloto esperança deu resultado! O mítico piloto indiano Narain Karthikeyan conseguiu deixar com pena mais uma empresa indiana e ele enfim, conseguiu um patrocínio para Correr no GP da India! Vai ter dancinha nas arquibancadas! A piada é, que ainda não se sabe quem ele substituirá, se é Ricciardo ou o Liuzzi. Alguém tem alguma dúvida de quem será substituído? Não sei se realment eum piloto indiano correndo na pior equipe do grid vai motivar o publico a lotar o autódromo, mas é uma boa tentativa. Agora só falta o Chandhok!

Esse Helmut Marko é um piadista! Vou contratá-lo pro blog, posi chega a ser engraçado o tamanho da proteção e defesa que dá ao seu pupilo Sebastian Vettel (viu, acertei agora). Ele que esperou o momento certo para se vingar da McLaren, que no ano passado, em Spa, chamou o menino Vettel de Crash Kid, agora ele deu o troco, se valendo do ditado que diz que a vingança é um prato que se come frio: “À epoca, o rótulo de ‘Crash Kid’ fazia parte da estratégia de mídia da McLaren. E agora [em Spa] eles têm um garoto que causa acidentes em seu próprio time!” Helmut, você se vingou,mas lembre-se das palavras do sábio Seu Madruga, a "vingança nunca é plena, mata a alma e a envenena" (sempre sonhei citar Chaves em um post e consegui \o/)

Ímola, um circuito que não traz lembranças agradáveis para 11 entre 10 brasileiros que estavam vivos em 1994, pretende voltar ao calendário de F1. Ímola que desde 2006 não recebe uma prova de F1, recebeu melhorias nos paddocks e nos boxes, e uma mudança no traçado, supervisionada por Herman Tilke, odiado por 127.487  pessoas entre 10 que gostam de automobilismo, e Charlie Whiting novamente deu a homologação máxima à pista, que depois de 2006 só podia ser palco de treinos coletivos. Eu particularmente sempre gostei do traçado de Ímola, tanto pré quanto pós mutilação, e nunca entendi sua saída do calendário. Adoraria que voltasse o GP de San Marino. Mas só espero que o Tilke não tenha estragado tanto o circuito, pois da última vez que eu o vi  fazendo uma mudança simples em um circuito foi em Hockenheim. E o circuito perdeu todo o charme e o desafio...


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OBS: Sei é que é um pouco chato ficar pedindo, mas eu estou concorrendo no Top Blog 2011 na categoria esportes, e gostaria de contar com seu voto.É rápido, e você pode votar tanto com seu e-mail, ou com seu twitter. É só clicar no banner à sua direita ou aqui. Muito obrigado de coração

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Acelerando as prensas 78 - Pré chá com biscoitos

Adrian Newey está uma arara com a proibição do difusor soprado. Segundo ele, a Red Bull será a principal prejudicada e está perplexo pela mudança no meio da temporada, e ainda citou o favorecimento a Ferrari como causa da mudança, citando inclusive a temporada de 1993, quando ele era projetista da Williams: "Estou um pouco perplexo com isso porque isso foi declarado legal até essa corrida. O paralelo óbvio é quando a suspensão ativa foi banida no fim de 1993, onde não houve mudança no regulamento. A Ferrari não conseguiu fazê-la funcionar, e de repente, isso se tornou ilegal no ano seguinte. É fácil cair na teoria maquiavélica de conspiração. Se isso é verdade ou não, não sei e não posso comentar. Minha leitura disso é que nossos principais oponentes claramente são McLaren e Ferrari. Então a Ferrari provavelmente não conseguiu fazer funcionar bem seu escapamento, então devem felizes”
 Eu também dessa visão conspiratória do Newey, tudo é feito para favorecer a Ferrari. tanto é que no periodo que a Ferrari ganhava tudo, poucas mudanças técnicas ocorreram, tinha mais mudanças na pontuação, na forma de definir a classificação. enfim a Ferrari sempre foi e sempre será favorecida pela FIA. Podia até por no regulamento: Se a Ferrari não conseguir alcançar os líderes por causa de algum aparato técnico, a FIa intervirá e proibirá tal aparato" ficava mais explícito para todos...

Jenson Button está batendo tambor para a dança da chuva. ele quer que chova,pois sabe que o rendimento da McLaren melhora muito no piso molhado. E o que se viu em Valência comprova a tese, os pneus traseiros se superaquecem e o rendimento acaba caindo da McLata. No Canadá, na pista úmida, os pneus ficaram na temperatura ideal e Jenson voou baixo para a vitória. Isso mostra que a McLaren tem uma falha no seu carro, que se não consertarem a tempo, a distância pra Red Bull que está grande, vai ficar imensa. E depois sem essa de dizer que ainda dá pra ser campeão.

E KobaGilles vai ter seu contrato renovado até o fim de 2012. e a pergunta é? Porque não estava antes? Koba tinha a pretensão de assinar com uma grande equipe? se tinha, essa renovação com a Sauber é a melhor opção, ao que tudo indica o mercado vai bombar quando Schumacher e Webber se aposentarem(ou o segundo ir pra outra equipe, vai saber), aí a dança das cadeiras vai vir com tudo. pra esse ano acho difícil alguma mudança, mas... vamos esperar pra ver. Koba deve continuar na Sauber dando show e passando o Schumacher 38 vezes por corrida como ele sempre faz.

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Acelerando as prensas 75 - Bahrein em agosto, obstáculos móveis e Infiniti

Bernie realmente não gosta de perder de dinheiro. Não é que ele já teve a ideia genial de por o GP do Bahrein em Agosto? Bem,ele ainda vai propor a ideia as equipes, que perderão as tão sonhadas férias de verão em Agosto e irão pra um lugar super quente e abafado,pra trabalhar em um final de semana incessante. Mesmo achando que ninguém vai querer isso, não duvido que o Bernie consiga realizar seu plano, afinal quando tem dinheiro no meio, Bernie faz de tudo! E a única vez que ele teve prejuízo foi com o seu divórcio. Só Slavica sabe o segredo de tirar grana do tio Bernie...

Vettel sempre com bom humor, vi mostrando que é um piloto sem muitas papas na língua. ele disparou contra a geração que entrou nesse ano, formada basicamente por pilotos pagantes."Existe um risco sem precedentes quando damos uma volta em retardatários. Existem alguns no grid que sabemos, são obstáculos móveis" declarou o moleque espinhento. E ele nem precisa citar nomes pois dá até pra imaignar quem sejam esses obstáculos...E ele ainda falou sobre o excesso de botões em um volante de F1: "É como pilotar um carro enquanto brinca com seu telefone celular" a melhor definição que ouvi até agora! Que inveja, vai fazer isso dirigindo por ai pra ver o que te acontece, uma batida ou uma multa! E com um F1 não acontece nada, trocentos botões, acelera e ainda olha o retrovisor!

Ontem foi uma daquelas barrigadas clássicas, pois alguns sites automoblisticos anunciaram que o motor Renault da Red Bull seria rebatizado de Infiniti( não é que aquele plano daquela operadora) uma marca de carros de luxo da Nissan, empresa que "fecha cum os mano" da Renault. E não é que não era isso? Era apenas um contrato de patrocínio, no estilo  Lada faz no carro do Lotus Renault...Isso que dá ficar só traduzindo noticia sem averiguar, a barrigada( termo designado a uma noticia infundada) ficou bonita,hein? E claro como todo jornalista egocêntrico, sem erratas. E o que teve de blog postando essa notícia...

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Acelerando as prensas 74 - Notícias do nareba, na torcida por Alonso e Ronaldo.

Robert Kubica voltou à UTI  mas não por alguma piora, segundo a Lotus Renault, ele foi apenas para fazer um Check Up. enfim são boas notícias, e desde o grav acidente do Gonzo, só ouvimos boas notícias, desse cara que tem umpoder de regenação incrível! Kubica é praticamente um Sayajin! Depois desse acidente ele chegou no nível 5! Brincadeiras à parte, não duvido muito, mas ainda esse ano vamos ter Kubica de volta as pistas... aguarde e confie!

Fernando Alonso resolveu ganahr minha torcida. Ele, em mais uma daquelas entrevistas p´re temporadas lemos porque não tem nada de bom pra fazer,disse ao "AS", que se ocnquistar seu terceiro título mundial, pensará com mais carinho na possibilidade de se aposentar F1, mesmo com seus 29 anos. E ele também falou que não ficaria decepcionado se encerrasse a carreira com dois títulos mundiais. Como essa última declaração é balela e a primeira é mais relevante, declaro que minha Fernando Alonso tem minha torcida para o tricampeonato, mas ele terá que assumir que para mesmo depois do tri. Se ele assumir sou Alonso desde criancinha nesse campeonato de 2011!

Um pequeno off, pois é justo falar da aposentadoria do Ronaldo. Um dos maiores atacantes que já vi atuar, depois de Obina(:P),e encerra sua carreira mesmo um pouco antes do previsto,com justiça, afinal ele não poderia corresponder a imensa pressão que a (boba) torcida corintiana lhe aplicaria esse ano, por causa do vexame do Tolima. Não daria conta, depois de tantas operações e volta spor cima seu corpo já de ex atleta, não aguentaria mais essa. Mas pelo o que fez em 2002, merece minhas palmas. Valeu Ronaldo, sej aagor aum ex jogador gordo e feliz!

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Acelerando as prensas 73 - Hamilton legal, Honda de volta e go Bia go!

Em mais uma daquelas eleições que só fica em voga porque a tempoada acabou e alguém precisa de notícia, os Hoteis Hilton fizeram uma eleição entre seus hóspedes fãs de F1 pra saber algumas coisas peculiares e muito utéis na nossa vida. por exemplo Hamilton ganhou o prêmio de piloto mais legal! e eu achava que era o Button o piloto camarada! Hamilton também foi eleito como o piloto qu emelhor ultrapassou e sua mina, Nicole Scherzinger levou o primeiro de namorada de piloto mais gata, com Adrian Sutil em segundo e Nico Rosberg em terceiro; Nico Hulkenbest foi o novato do ano(torcida da Williams influenciou essa!); e  uma categoria importantíssima, melhor companhia para um drink, Jenson Button com o Schumacher em terceiro! é pra aturar o Schummy só bêbado mesmo(Barrichello idem!)

E a Honda  que teve o maior fail da década ,ao sair da F1 e a equipe que herdou seu modelo, a Brawn, foi campeã de tudo, agora cogita voltar à F1 em 2013 com as mudanças nas regras de motor, que ao que parece tonrou-se mais atrativa as montadoras novamente, já que a Wolksvagen poderia vir também. A Honda é uma montadora que fez história da F1 nos anos 80/90, mas sempre sai da F1 sem se importar com seu legado,assim como 70% das montadoras que sairam da F1. Quem sabe ela volte e faça motores melhores pois na sua ultima passagem os motores Honda eram horríveis!

Dificil eu torcer pra pilotos brasileiros, mas cada vez mais fico fã de uma pilota brasileira: Bia Figueiredo. Desde que ela venceu uma corria na F-Renault eu comecei a acompanhar a carreira dela, na Indy Lights também quando ela corria na Sam Schmidt, e agora nas poucas etapas que ela correu na Indy. Ontem ela fez uma excelente prova, no desafio dos campeões levantando a galera com suas ultrapassagens, e venceu com méritos. Claro foi apenas um evento de fim de ano, quem ganhou até foi o Di Grassi, mas só fato dela ser a únic amulher e desbancar todos os piloto sque são considerados a nata do automoblismo nacional (Com exceção Jaiminho e do Marcos Pasquim, que até agora não sei porque participou dessa prova) mostra o potencial que ela tem. Só falta o pessoal da Indy chamar! Ela já te minha torcida! Go Bia Go!

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Acelerando as prensas 72 - pré-interlagos

Confirmado hoje o calendário da F1 em 2011. Com notáveis 20 provas, a F1 ruma a sua completa "Nascarização", já que a pontuação já tá parecida... Sem muitas surpresas, o GP Indiano aparece no calendário, assim como aqueles todos países dos tirgres Asiáticos e dos árabes. A surpresa é que a China pode ficar sem seu GP. Será que a grana pro Bernie está pouca? Enfim, ele está em aberto e podemos ter a chance de ter 19 etapas em 2011, oque não seria ruim, já que sou terminantemente contra muitos GPs. Prefiro 16 etapas com pistas de qualidade do que 20 etapas com um monte de pista meia boca, ou melhor, feitas por Herman Tilke. Mas a tendencia é piorar, dizem que o sonho de Bernie é ter uma temporada com 25 GPs..


No melhor estilo Jason, eis que mais um piloto veterano-semiaposentado-meia boca pode ter a chance de voltar a F1. Seria ele nada mais nada menos do que Pedro De La Rosa, que segundo um jornal espanhol deve ser anunciado pela Hispania nos proximos dias. Além de sua notável experiencia em piloto de testes, De La Rosa seria contratado pois ter ao seu lado patrocinadores, como a Santander, a Daigeo e Centrino, o que faria ele ficar mais querido pela equipe do que pelo Yamamoto! Enfim isso são só rumores, mas pode-se esperar que isso for confirmado, as chances de Bruno Senna já ter acertado com a Lotus no lugar do vovô Trulli aumente e muito.

Outro rumor envolvendo a hispania e a Williams, é o anuncio que a mada equipe de Grove forncerá o nosso glorioso cambio pra a pobre equipe espanhola. O que foi levantado foi uma hipótese bastante plausível: que com esse acordo que a Hispania não teria dinheiro nem pro picolé, então ela cederia um cockpit para a Williams. E dependendo da situação, Hulkenberg ou Maldonado iriam pra equipe furreca em 2011 e nisso teríamos a última(GRAAÇAS A DEUS!) temporada de Rubens Barrichello na F1, com muitas homenagens, bolo, guaraná e muito doce pra você. assim em 2012, Hulk e Maldonado seriam a dupla da Williams, estando bom para ambas as partes. Enfim, é uma boa alternativa, melhor do que perder o Hulk. Agora só resta saber se o Hulk ou o Maldonado aceitariam isso...

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Acelerando as prensas 71 - 2011 definido, espanhol caracamano e velhote alemão

 E  a FIA, que está trabalhando hoje desde cedo por causa do julgamento da Ferrari, resolveu divulgar o calendário de 2011. o Brasil volta a fechar o campeonato no dia 27 de novembro e teremos 20 etapas! Cada vez mais cresce a participação asiática na F1 com a Índia sendo o oitavo país participante. Só perde pra Europa que tem nove! Canadá e Brasil são os representantes das Américas e Austrália representa a oceania. E na França ninguém mais quer um GP lá? Portugal com o circuito de Algarve que parece ser interessante? É, Tio Bernie só quer saber de $$$, o resto não interessa!


E Falando de grana, ou melhor, na falta dela, foi definido também que só teremos 12 equipes mesmo. Nenhumas das equipes postulantes a décima terceira vaga tem bala na agulha aguentar uma temporada. Pela demora, isso é claro que ia acontecer ninguém ia ocnseguir e todos iam ficar chupando o dedo. Jacques Villeneuve mais uma vez viu seu sonho de ir pra F1 por água abaixo. Pra você ver que sobrenome não garante mais nada na F1. Só  $$$!

Stefano Domenicalli deu uma declaração que me fez ter um dejavú: Ela vai na íntegra: "Alonso me faz lembrar muito de Schumacher, porque ele vem com a mesma disposição para pilotar. Desde que estou na Ferrari, nunca havia visto um piloto como ele, que participa com a mesma vontade em todas as nossas atividades, e o seu valor se tornará aparente com o tempo"

É Zaca, já sentiu que em menos de um ano Alonso fez o território e agora colherá os louros de ser o primeiro piloto, assim como o Schumacher fez quando foi pra Ferrari. Esse sempre foi o objetivo do espanhol, ser o mesmo que o Alemão foi na Ferrari. Azar de quem é o companheiro de equipe dele. Massa, que tem dez ano de equipe, é um ótimo funcionário e vai seguir direitinho as orientações do Domenicalli...

"Quando olho no espelho, estou ficando velho e acabado" é o que Schumacher anda cantando ultimamente, já que ele admitiu pela primeira vez que a idade está pesando esse ano. "No fim do dia existe a física. Como um piloto de 41 anos pode ser tão bom quanto um garoto de 23 ou 24 anos com preparação de alto nível?" declarou o queixada. Finalmente ele teve bom senso de admitir que está levando um peia do Nicolete, e sua idade é um fator que pesa contra  Schumacher. Mas sei não, esse ano ele admite derrota, mas ano que vem vai vir rasgando, não duvido muito. Até porque 2011 será um ano decisivo pra ver se ele continua em 2012 ou canta:" as folhas caem, mortas como eu..."

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Acelerando as prensas 70 - Austin cópia, FIA vista grossa, Renault olhuda e pilotos solidários

Apresentaram a pista de Austin que será o GP dos EUA em 2012. Sinceramente pelo o traçado pode-se perceber que é uma bosta completa e demostra total falta de ciratividade do homem preferido da FIA e da FOM pra fazer pistas; Tudo ou a 90% do circuito é cópia de algum outro feito por ele. Talvez seja alguma auto-celebração de seus trabalhos memoráveis e marcantes; A Reta de 1,2Km lembra a de Abu Dhabi; Depois tem uma parte que lembra aquelas curvas de Silverstone Maggotts e Becketts que ele redesenhou; Outra parte lembra Hockenheim quando se entra pro estádio e por último uma cópia da curva em Istambul que tem três pernas. Enfim, um lixo. Cansa ver esses circuitos reta longa curva travada, depois um monte de curva feita segunda e terceira marcha, sério desanimou-me e muito esse traçado de Austin.

Falando em coisas chatas,a FIA não anda fazendo vista grossa com o circuito da Coréia? Segundo o blog do jornalista brtânico Adam Cooper, a Fia deveria ter visto uma vistoria final faltando 90 dias pra data marcada pro GP e 60 dias pra um evento de porte internacional. Nenhuma das duas foi feita e o prazo expirou. Parece que querem colocar de qualquer maneira a Coréia do Sul na disputa de um GP, mas fazem de uma maneira grotesca, burlando as próprias regras que a FIA fez. Pra você ver que cada vez mais a F1 é um negócio e cada vez menos um esporte. Mais um circuito de péssimo valor técnico, mas com paisagens lindíssimas e estrutura excelente. Se bem que nesse circuito vai ter tempo de ter uma estrutura? Sei não, esse GP vai acontecer e veremos muitas coisas bizarras nele que a FIA fará mais uma vista grossa.

E Renault hein, vendeu suas ações, quase saiu da F1 e agora com os bons resultados do Kubica e do Bom trabalho do Eric Bouiller não quer comprar as ações de volta? Os 85% vendidos pelo o grupo luxemburgês Genii podem readiquiridos. Mas o motivo da recompra não seria a melhora do rendimento da equipe, mas sim com o aumento do faturamento da montadora em 2010, que daria novamente a reativar seu setor de F1. Ridículo isso, mais um que acha que a F1 é um negócio, e agora que a equipe está bem, e com bem menos recursos, ela se torna atraente de novo. Se ela tivesse naufragado esse nao duvido que tivessem pensado em recomprar as ações...

Enfim uma boa notícia, que mostra o bom coração dos pilotos, que organizaram um corrida de kart beneficente pro dia 7 de setembro em Milton Keynes pra ajudar com os recursos da recuperação de Cris Van der Drift. Chris foi lançado ao ar a 250 km/h e quebrou dois dedos, seu tornozelo em dois lugares, além de fraturar o ombro,  além de lesões menores, o que deve ter doído pra caramba! Capitaneados por Mark Webber, a corrida terá a participação de pilotos de categorias de base Daniel Ricciardo(piloto reserva da Red Bull),Alex Sims, Jean-Eric Vergne(campeão antecipado da F3),Oliver Webb, Brendon Hartley e Tom Blomqvist. Quatro equipes de quatro pilotos serão formadas e ai está o diferencial: as vagas restantes estão sendo leiloadas no Ebay. Webber ficará com três felizardos; Daniel e Jean com dois; Alex e Brandon dois; e oliver e Tom dois."Tantos amigos de dentro da indústria [do automobilismo] estarem me apoiando neste período difícil é algo muito humilde. Estou muito ansioso pela corrida. Tenho certeza de que será um evento fantástico. Mal posso agradecer a todos por seus esforços", declarou Chris. Uma ótima iniciativa de que ainda existe solidariedade no mundo automobilístico. Se você ainda não viu a panca do Chris, que aconteceu na F-Superleague, veja agora:



OBS: Esse foi o acelerando as prensas mais Datena que eu já fiz...rs

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Acelerando as prensas 69 - W01 culpado, Liuzzi opina e Bahrein original

E Schumacher se cansou de se divertir e resolveu admitir que existe sim, um culpado pelo o seu mau rendimento em sua volta na F1: O W01, o modelo desse ao da equipe Mercedes."Este é o carro que foi posto em nossas mãos. É um resto daquele que foi criado ano passado. Como resultado, há vários comprometimentos com que o piloto tem de lidar.O carro definitivamente não está em harmonia com os pneus ou até conosco, os pilotos. Temos de garantir que o carro novo [para 2011] combine corretamente com os pilotos. Só aí estaremos no caminho certo para sermos competitivos. Estamos trabalhando mais duro do que nunca".Vamos fazer um entrelinhas básico aqui; ele está achincalhando o carro que não combina nada com ele e quer que em 2011 isso não aconteça. e eles não estão trabalhando duro, a F1 está de férias!
Sério, posso até ser implicante com o Schumacher e eu sei que sou, mas realmente ele talvez tenha se deixado levar pelas as imensas expectativas criadas pela sua volta, ou não, trouxa mesmo foram os dirigentes da Mercedes que pagaram uma nota pra ele voltar, e achara que ele voltaria a pulverizar recordes como fazia na Ferrari. Acho que 2011 é fundamental pra saber se o Schummy tem mais lenha pra queimar ou não. esse ano a lenha tá muito verde...


Vitantonio Liuzzi já começa a exercer a profissão de palpiteiro da F1, que provavelmente ocorrerá já que o Di Resta está babando pela vaga dele. Ele comentou que não vê a Danica Patrick na F1:"Acho que seria muito difícil para as garotas.Acho que Danica poderia ser uma grande forma de atrair publicidade, porque é americana, mas a F-1 tem um objetivo diferente e é um desafio mais intenso, tanto fisicamente quanto mentalmente.Estar no topo na F-1 não é tão fácil quanto as pessoas pensam. Duvido que funcione, mas Bernie tem essas grandes ideias para atrair negócios. Ele é o chefe, então você nunca sabe"
Ele só começou mal a frase, afinal tem muita garota que pilota muito melhor que os marmanjos (Bia Figueiredo e Simona de Silvestro por exemplo), mas no caso específico da Danica Patrick,tudo leva crer que ela vai correr na Nascar, pela maior visibilidade da categoria nos EUA e também por ter poucos circuitos mistos na categoria...Afinal o bom dela é fazer curva pra esquerda. E Bernie Ecclestone só quer saber de grana, ele sonha com a Danica na F1,pois assim atrairia muito mais o mercado americano, que ele sonha abocanhar há tempos não consegue mais...ah e Liuzzi, tá aprovado como palpiteiro!


Finalmente viram que aquele novo trecho da pista do Bahrein ficou uma bosta e no ano que vem ela volta ao traçado original, que também não é lá essas coisas. O traçado é um Estoril piorado, e não consegue ter corridas muito emocionantes,assim como 90% dos circuitos by Tilke. Pelo menos ele ficará menos ruim, mas seria bom que nem se corresse lá, mas a grana e que manda,né Bernie?

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Acelerando as prensas 68 - Pré britânicas

A Silly season da F1 desse ano vai ser aminada do que o cd "The best of" Nelson Gonçalves. Após McLaren, Red Bull, Ferrari, Mercedes terem seus pilotos com contratos alongados, chegou a vez do Kubica que além do seu nariz teve seu contrato renovado por mais dois anos. Assim, só a vaga do Petrov está perigando, assim como a liberdade do goleiro Bruno.Mas ao contrário do goleiro, as chances do Russo ficar com a vaga são grandes! A maior movimentação talvez seja nas equipes pequenas e teremos uma mudança ou duas no máximo. Algo que realmente será raríssimo de se ver na F1, que sempre teve o lema "você é tão bom quanto sua última corrida!" Se por um lado isso é bom, por outro lado tem certas tranqueiras raquíticas que não se aposentam de jeito nenhum! Tem uns cinco no grid nessa situação!

Agora eu quero ver! Nigel Mansell, o DEUS do automobilismo, se juntará com outros mortais e será o piloto convidado a brincar de comissário. Pelo que eu conheço do leão e analisando seu histórico, ele vai deixar o pau comer solto, vai ter nego fazendo ziguezague pra não ser ultrapassado, jogando o carro em cima do outro, passando a 120Km/h no pitlane,enfim vai ser uma corrida daquelas! Pelo menos não é o Emerson Fitipaldi que deu stop and go até na mãe dele, nem o Hill que se vingou do Schumacher e o Frantzen que deixou o Vettel e o Hamilton passar o safety Car... Go Mansell, deixa o pau comer mesmo!

Mais uma chance de ver meu amigo nerd Sebastien Bourdais na F1 se foi, já que a ART, comandada pelo "fio du homi" Nicolas Todt retirou sua candidatura a uma vaga na F1 pois condições econômicas desfavoráveis. O Leão Lobo disse no programa dele que isso pode ser o sinal de que Todtinho conseguiu um companheiro de aventuras: Peter Sauber, que está de pires na mão, vendendo o almoço pra comprar a janta. Não vejo essa fusão de todo mal, contanto que não se retire o nome Sauber da F1, pois ele fará falta! De La Rosa pode ir embora,ninguém vai sentir falta!

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Acelerando as prensas 66 - Tchau Dallara! Boudais desistiu? Massa subestimado?

Enfim, a já problemática relação Hispania-Dallara encerrou-se. Após todo mundo na Hispania falar que o Chassi deles era pior que a zaga do Vasco, todos chegaram a comum acordo, ao contrário de Stephany Brito e Alexandre Pato, que discutem o preço da bufunfa da separação. Um comunicado emitidopela hispania até tentou ser simpático mas a frase "em seis etapas não foi vista nenhuma melhoria aerodinâmica" mostra que eles estavam bem p... da vida com os italianos, que agora se contentem com a Indy e só. Se Mesmo sem grana, a Hispania acha que faz um chassi melhor é que então a coisa tá muito preta, o chasi era um lixo!

Meu "amigoooooo!" Sebastian Bourdais deu uma entrevista a um site francês que deixou sua legião de fãs muito entristecida. Seb declarou que não tem mais esperenças de andar em um F1, já que sua atuação não foi muito boa na categoria e pela sua idade, 31 anos."Se alguém me oferecer um carro, por que não? Mas, pessoalmente, eu parei de perseguir isso”, admitiu.
Além de falar de problemas com a Toro Rosso, negou estar negociando com Eric Boullier, chefe da Renault e seu amigo pessoal pra ter uma vaga na equipe. E encerrou dizendo que os bancos da F1 são raros e caros. é uma pena, ainda tinha a esperança de vê-lo em alguma equipe nanica, mas parece que nem o próprio Bourdais aceitaria isso.E pensar que um monte de velhote que já devia estar fora da F1 há tempos...Mas é isso, você é piloto da Peugeot agora, e a torcida é pela vitória das 24 horas de Le Mans. Ah e não percam a segunda parte da entrevista com Bourdais, depois do GP da Turquia!

Nicolas Todt, empresário de Felipe Massa( e também do Bourdais), confia em uma rápida renovação e diz que o brasileiro é subestimado: Que sempre é inferiorizado em relação aos seus companheiros de equipe e no final acaba sempre melhor. É inegável que Felipe Massa deu um salto de qualidade a partir de 2008, 2009 estava bem até o acidente, mas em 2010 está razoável, talvez ainda por causa do acidente. Não está tão combativo como antes, mas não deixa de ser regular. A Turquia é um circuito que ele sempre se dá muito bem, alíás Massa tem uma facilidade imensa em correr em circuitos anti-horários e isso pode ser um fator de desequilíbrio. Não acho Massa subestimeado, com certeza se a Ferrari não quiser, um monte de gente vai querer.

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Acelerando as prensas(64): Olha o tubarão, Button rodando e se aposenta Webber!

Na Force India de vez em quando acontece uma sparadas bizarras, como fazer uma pole e ficar no pódio em Spa, ter um piloto alemão meio estranho e amiguissimo de Lewis Hamilton e um italiano metido a rapper, mas agora foi demais. Em um evento em uma praia na Austrália Paul Di Resta e Tonio Liuzzi se depararam com um tubarão! leia o relato do escocês:
"É a primeira vez que eu venho à Austrália e que vou à uma praia aqui. Com menos de dois minutos, eu vi um tubarão. Isso não te dá muita confiança para entrar na água.Eu fui o primeiro a notá-lo. Tonio (Liuzzi) me disse: 'Não é um tubarão, não seja estúpido’. Cerca de 30 segundos depois, percebemos o que era. Ele nadou por uns bons dez minutos, o suficiente para chamar a polícia e trazer um helicóptero para vê-lo.No início, eu não estava muito certo sobre o que era, mas era um tubarão muito grande, para ser sincero. Suficientemente grande para se preocupar. Estava a menos de dois metros de nós e foi preso. Acho que um holandês foi até lá e puxou-o para fora . [O tubarão] Tinha quase dois metros de comprimento”

Imagina a cena do Liuzzi falando " Não é um tubarão, não seja estúpido!"e imagina depois a cara dele ao confirmar que era um tubarão! Deve ter se borrado todo, assim como Di Resta que pelo menos admitiu que se borrou de medo! Eu nem pensaria duas vezes, na dúvida já nadava estilo Cesar Cielo pra fora da água!


E Button ao trocar de lugar com Jamie Whincup da V8 supercars australiana, não rodou com o carro da categoria? não aguentou a potencia de 600 cavalos da criança, sendo que ele dirige um F1,sabe? Sei Não, prefiro achar que Button entrou displicente nessa e deu um erro meio besta, enquanto Whincup guiou direitinho e ainda delcarou que um F1 é um foguete, em uma alegria juvenil! E o button, ah o carro é legal...ZzzZZzzZzz...

Hamilton resolveu iniciar antes de mim a campanha " Aposenta,Webber!" dizendo que 2010 é um bom ano pra ele encerra rno auge! Olha se em 2009 Rubens teve essa oportunidade e não aproveitou, imagina o Webber, em 2020 ele ainda vai estar correndo, piloto mala é que dura anos e anos na F1...Mas eu concordo com o pinóquio, que mesmo falando o que não devia e em breve vai tomar uma resposta do australiano. Aposenta Webber!!!! E sim a "Aposenta Barrichello" existe desde 2002 mas acho que o pessoal até desistiu de torcer contra!

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Acelerando as prensas(61): Tilke no Brasil e mercado de transferências

E quem diria que Pedro De La Rosa(foto) voltaria à ativa! O espanhol de 38 anos, resolveu sair do emprego mais mole do mundo hoje em dia, que é ser piloto de testes na f1 com os testes restritos, pra sentar o popô no cockpit de Peter Sauber. Sinceramente, via Fisichella como o melhor candidato a essa vaga, já que a Ferrari não vai dar os motores, mandava ao Fisico pra lá também! Pelo visto, meu amigo speed king thrasher vai ter que torcer pro Massa ou o Alonso se estreparem. Já De La Rosa, corre risco de dar uma de Badoer senão se cuidar direitinho. Espera-se que ele usufruído bastante do simulador da McLaren pra não passar vergonha e levar pau do Kobayashi, o japonês voador! Iáááááá!

Já Vitaly Petrov(foto) e Cristian Klien tentam como podem cavar suas vaguinhas na F1. o Russo tem uma chance maior, afinal, tem um monte de patrocinadores russos cheios de grana que podem muito bem comprar a vaga pro russo...Afinal, já teve algum russo na F1? Vou perguntar pro Capelli... Já Kilen, depois de perder a boa vida de piloto de testes da falecida BMW( onde seu melhor momento na F1 foi o seu carro ter dado um choque no mecânico por causa do KERS), tenta abocanhar as poucas vagas restantes do jeito que pode, mas na minha opinião, não tem vaga não, é fraco, só se tiver muita grana de patrocínio ou tiver uma equipe louca que precise de um piloto com com alguma experiência. USF1, quem sabe?

Agora uma notícia interessante: o Governo de Goiás requisitou os serviços da empresa de Herman Tilke pra remodelar o autódromo de Goiânia(foto), que seria totalmente reestruturado, com pistas de kart, motocross, parque temático e shopping, O dinheiro, segundo o governo goiano, viria de parcerias publico -privadas. A empresa de Tilke ainda está fazendo o relatório do autódromo e o entregará em Março, quando espera-se saber como ficaria o traçado do autódromo de Goiania, que nos áureos tempos chegou a receber provas de motovelocidade. Uma boa notícia, saber que em algum lugar preocupam-se com o automobilismo e tentam fazer os autódromos mais modernos. e o traçado? é Só o Tilke não mexer muito e não pasteurizar como fez nos outros circuitos muito, mantendo as variações de traçado que fica bom!

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