Acelerando as prensas(61): Tilke no Brasil e mercado de transferências

E quem diria que Pedro De La Rosa(foto) voltaria à ativa! O espanhol de 38 anos, resolveu sair do emprego mais mole do mundo hoje em dia, que é ser piloto de testes na f1 com os testes restritos, pra sentar o popô no cockpit de Peter Sauber. Sinceramente, via Fisichella como o melhor candidato a essa vaga, já que a Ferrari não vai dar os motores, mandava ao Fisico pra lá também! Pelo visto, meu amigo speed king thrasher vai ter que torcer pro Massa ou o Alonso se estreparem. Já De La Rosa, corre risco de dar uma de Badoer senão se cuidar direitinho. Espera-se que ele usufruído bastante do simulador da McLaren pra não passar vergonha e levar pau do Kobayashi, o japonês voador! Iáááááá!

Já Vitaly Petrov(foto) e Cristian Klien tentam como podem cavar suas vaguinhas na F1. o Russo tem uma chance maior, afinal, tem um monte de patrocinadores russos cheios de grana que podem muito bem comprar a vaga pro russo...Afinal, já teve algum russo na F1? Vou perguntar pro Capelli... Já Kilen, depois de perder a boa vida de piloto de testes da falecida BMW( onde seu melhor momento na F1 foi o seu carro ter dado um choque no mecânico por causa do KERS), tenta abocanhar as poucas vagas restantes do jeito que pode, mas na minha opinião, não tem vaga não, é fraco, só se tiver muita grana de patrocínio ou tiver uma equipe louca que precise de um piloto com com alguma experiência. USF1, quem sabe?

Agora uma notícia interessante: o Governo de Goiás requisitou os serviços da empresa de Herman Tilke pra remodelar o autódromo de Goiânia(foto), que seria totalmente reestruturado, com pistas de kart, motocross, parque temático e shopping, O dinheiro, segundo o governo goiano, viria de parcerias publico -privadas. A empresa de Tilke ainda está fazendo o relatório do autódromo e o entregará em Março, quando espera-se saber como ficaria o traçado do autódromo de Goiania, que nos áureos tempos chegou a receber provas de motovelocidade. Uma boa notícia, saber que em algum lugar preocupam-se com o automobilismo e tentam fazer os autódromos mais modernos. e o traçado? é Só o Tilke não mexer muito e não pasteurizar como fez nos outros circuitos muito, mantendo as variações de traçado que fica bom!