Coluna do Bourdais Nº19

Olá! Como vão todos? Eu tive semanas bem atribuladas, corri nas doze horas de Sebring estreei na Superleague Formula, enfim, fiz o que sei fazer de melhor: Correr ( não, teorizar sobre espirais pra transpor o tempo é a segunda coisa que sei fazer de melhor) como diria Jack,o Estripador, Vamos por partes:
1) 12 horas de Sebring-> Foi uma boa corrida, mas mais uma vez fiquei em segundo, e de novo pra um outro Peugeot! Eu acerto os dois carros, faço a mecânica e previsão de desgaste das peças, pneus e combustível e eles ganham! Definitivamente tenho que convencer meu superior a trocar meus parceiros. O Minassian é da minha terra, pode até ficar, mas o Pedro Lamy, que fiquei sabendo que torce pra um time muito popular aí, no Brasil, chamado Vasco da Gama, que acho que está deixando a desejar e deixando minha equipe sempre no segundo lugar. Mas tudo bem, estou me preparando pra LeMans, mamãe também está areando as panelas e com certeza dessa vez não passa! Vou vencer as 24 horas de Le Mans!

Vejam a minha cara de felicidade pelo o segundo lugar...

2) Silverstone, Superleague-> Como vocês sabem, saí do Sevilla e fui pro Olympique Lyonnais, afinal sou uma legítimo francês e tenho que honrar o clube de meu pais. Meu Le Mans72 está lutando pra não cair e o Lyon sempre esteve por cima, vencendo muitos campeonatos e eu resolvi aceitar. Escolhi um número cablístico, o 69 porque estou a fim de chamar a atenção mesmo e ter muitos trocedores da ala tarada torcendo por mim. Das três corridas venci uma, o Craig Dolby venceu duas com o Tottenham e é o lider do campeonato. Estou em quarto e vou fazer de tudo pra ter mais um título na minha vasta coleção.

Gostaram do meu novo layout? Aquele logotipo enfeiava muito meu capacete, gora está bem melhor...

ah a F1, eu dei uma breve olhada nas corridas o campeonato parece bom, mas quero dizer duas coisas:
1) Chuuuupaaaaaa Buemi!!!! Deu tempo em mim seu bonitão, agora tá tomando tempo de um emo!!!!
2) Porque eu vejo foto do Nicolas Todt na Malásia mas ele não arranja nada pra mim, nem piloto de testes!

Acho que agora terei um final de semana livre, aí juro que verei a corrida e darei meu comentário sobre ela. qualquer coisa, se o sistema caiu vocês já sabem quem foi!

Bem o pergunte ao Bourdais teve pouquíssimas perguntas, quando você está na F1 você fica tão em voga todo mundo quer falar com você, mas quando você é piloto da Peugeot e pilota pra F- Superleague ninguém liga pra você...Nossa fui bem emo nessa. Ah quero dizer antes de mais nada que não gosto de emos, mesmo com a minha filha se chamando Emma. Foi a Claire que escolheu, ela acha esse nome bonitinho... Mas vamos as perguntas:
Felipe Maciel Vamos à pergunta: Bourdais, o que você acha de a Ferrari e a Shell criarem uma fórmula de combustível derivado de palha de cereal não comestível?Será que dá certo? Temo que o próximo passo seja um motor Ferrari movido a estrume.

Meu caro Maciel, o motor a estrume já foi criado e já foi patenteado por mim. Aliás esse combustível eu recebo uma grana da Shell pois fui eu que inventei. E dá muito certo, o nível de poluição é baixxíssimo. O Marcos me pediu pra que eu inventasse um motor movido pelas asneiras do Barrichello, pela quantidade que ele diz, quem sabe não sai um?

Marcos Antônio Bourdais, me empresta seu caiaque que aparece nesse vídeo que eu postei ano passado?


Claro que empresto meu caro, que bom que você não se afogou nessa chuvarada! Quer também a calça colant emprestada?E você me deve um logotipo da coluna!

Bem vou encerrando por aqui e mandem perguntas pessoal que responderei com o pé nas costas! Au revoir!

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Entrevista de Sir Frank Williams a Livio Oricchio

http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100404/not_imp533456,0.php

(Correções por Marcos Antônio)

Francis Owen Garbatt Williams, mais conhecido como Frank Williams, vai completar 68 anos dia 16. O proprietário da equipe de Fórmula 1 de maior sucesso nos anos 90, com os títulos de Nigel Mansell, em 92, Alain Prost, 93, Damon Hill, 96, e Jacques Villeneuve, 97, fora os Mundiais de 80, com Alan Jones, de 82 com Keke Rosberg, e o de 87, com Nelson Piquet, ainda vai à maioria das corridas. Desde 86, porém, encontra-se numa cadeira de rodas e dependente de seus assistentes para quase tudo, pois um acidente de carro o deixou tetraplégico. Sua força para prosseguir liderando uma organização que disputa a competição a motor mais sofisticada do mundo tem, essencialmente, uma origem, como diz nessa entrevista exclusiva ao Estado: "Amo o que faço."

Há 43 anos no automobilismo, desde 73 (desde 1969, N do M.A) na Fórmula 1, primeiro como piloto e depois na gerência de seu projeto de equipe própria(Frank Williams nunca dirigiu um F1, foi piloto de F3 nos anos 60, N do M.A), Frank Williams assistiu a tudo nas pistas: das mortes de seus amigos e pilotos da equipe, Piers Courage, em 70, e Ayrton Senna, 94, à hegemonia de seu time nos anos 90, quando se tornou referência na F1. Não escondeu nunca sua frustração por não ter seguido a carreira de piloto, em razão da falta de recursos. "Foi por conta dessa minha paixão pela velocidade que hoje estou na cadeira de rodas." O acidente aconteceu na volta de um teste da Williams no circuito de Paul Ricard, na França. Frank Williams dirigia.

A primeira pergunta que muitas pessoas gostariam de fazê-lo é por quais razões a Williams deixou de ser equipe vencedora?

É simples. Tenho hoje menos dinheiro. E com menos dinheiro conquisto menos resultados. Com menos resultados consigo menos dinheiro. E com menos dinheiro não faço um carro vencedor, não atraio os melhores pilotos, que gostam de ganhar dinheiro. É um ciclo. A perda da BMW (durou de 2000 a 2005) foi um duro golpe. Hoje pago pelos motores. E não são os melhores da Fórmula 1. Importantes patrocinadores não estão também mais conosco.

N do M.A: um duro golpe que aconteceu pois a Williams não quis manter os motores BMW por um ano até eles conseguirem outro fornecedor. Patrick Head e Mário Thiessen estavam em rota de colisão e o acordo não foi possível.

Estar associado a uma montadora é essencial para fazer sucesso na Fórmula 1?

As coisas estão mudando, há menos montadoras na Fórmula 1 (apenas 3 das 12 equipes representam indústrias automobilísticas hoje, Ferrari-Fiat, Mercedes e Renault) e um time com potencial para ser campeão é privado, a Red Bull, mas têm um orçamento enorme. É importante ter um desses grupos associados, mas não mais fundamental. O que é preciso é um bom orçamento.

A sua energia na liderança da Williams é visível, mas não pensa em parar?

Uma hora vai acontecer. Estou aqui porque amo o que faço. Bernie Ecclestone (promotor da F1) vai completar 80 anos e não parece da mesma forma perto do fim. E quando ele deixar a competição, a Fórmula 1, bem como a Williams, não vão acabar. Tenho profissionais que já cuidam, hoje, da sequência de nossa história e, no caso da Fórmula 1, o grupo CVC (sócio de Ecclestone na holding que detém os direitos comercias) saberá como conduzir o negócio. As decisões serão todas colegiadas, com a participação maior das equipes.

Sua relação com brasileiros é antiga. Em 72, o senhor alugava um carro March e José Carlos Pace foi pilotar para seu time. Depois, Nelson Piquet, em 86 e 87, Ayrton Senna, 94, e agora o Barrichello. São bons pilotos?

Infelizmente Ayrton disputou apenas duas provas conosco. Pace, muito rápido. Nelson, extremamente esperto, ganhou um Mundial com a gente. Agora Rubens. Estamos impressionados. Rubens tem todos os ingredientes de um piloto campeão, não falta um sequer. Com um bom carro, não tenho dúvida de que poderia conquistar o título. Sua experiência é visível e ainda é muito rápido.

N do M.A: Não vou nem mais contestar nenhuma asneira do Barrichello depois dessa.

Há como comparar a atual geração de talentos, Sebastian Vettel, 22 anos, Lewis Hamilton, 25, Robert Kubica, 24, por exemplo, com as que o senhor viu de perto na sua equipe, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alain Prost, todos campeões?

Eles são hoje o que eram Mansell, Piquet e Prost. Vettel, Hamilton, Alonso têm o mesmo talento daqueles pilotos. É um erro as pessoas acreditarem que não. A Fórmula 1 mudou. E hoje eles são os melhores. E essa geração é fantástica.

Como o senhor imagina a sequência do campeonato e o que acontecerá com o alemão Michael Schumacher?

Vettel para mim é excepcional. Se tivesse dinheiro e um carro vencedor é o piloto que gostaria de contratar. Tem grande possibilidade de ser campeão. Alonso é um matador, como Mansell. Tenho grande admiração por ele. Felipe Massa é o piloto mais fácil de ser subestimado. O que é um erro. Michael já entendeu que terá de usar sua experiência como forma de compensar aquele milésimo de segundo que provavelmente já não tem mais, o que é natural. E ele é capaz disso.

N do M.A: Alonso igual Mansell? nunca, Nigel Mansell foi muito melhor! E ah se a gente tivesse dinheiro e contratasse o Vettel...

O que é realista esperar da Williams este ano?

Não há milagres na Fórmula 1. Nosso orçamento é pequeno quando comparado aos quatro times que vão lutar pelo título (McLaren, Ferrari, Red Bull e Mercedes). Nossa meta é ser a primeira equipe fora dessas quatro, portanto terminar o Mundial de Construtores na quinta colocação.

N do M.A: Como diria Barrichello, vou ali chorar em um canto e já volto...

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Enquete GP Séries: Mesmo sendo uma brincadeira, você achou a declaração do Barrichello infeliz?

Bem, que gostava do ecos, infelizmente estou aposentando, mas quem gostava da enquete GP Séries, ela está de volta, agora sempre na segunda após o GP. E pra início de conversa vamos polemizar, com a declaração em rede nacional do Barrichello, em tom de brincadeira que o próprio admitiu, que "a porcaria do nosso carro ainda não está legal. Vamos sorrir senão vamos chorar. Eu vou chorar ali no canto".

Você achou a delcaração infeliz, que mesmo sendo uma brincadeira ela não caiu muito bem, que mesmo o carro sendo uma porcaria mesmo isso não é coisa que se diga?

Ou você achou que é isso mesmo, o carro está uma droga mesmo e Barrichello tem a total liberdade pra falar, afinal ele é que dirige e sabe como o FW32 está?

Minha opinião fria e calculista? só no resultado, no dia 12 até lá, usem o botão da enquete no seu lado direito e use os comentários. Aqui você faz o final da história. Aqui, você decide.( Sempre quis escrever isso!)

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Sepang em fotos( Domingo)

"- Olha Alonso eu dou autografo e desenho um elefante!
- Chandohk, usted deveria desenhar suas sombrancelhas!"

Alonso estaria soltando pipa e Chandhok fez uma gaivota muito mal dobrada? ^De sua opinião sobre a foto e concorra um bombom grandprix da Dizioli!

Senna e Chandhok assinam aonde você quiser, até na câmera!

Hamilton, se você olhar pro lado se assusta!

"Aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, eu conseguiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!! Ai Bicha eu to emocionadaaaaaaaaaaaa!"

Era aniersário do carro da Renault e tacaram farinha nele!

Timo Glock entando ultrapassar de lado!

" Olha eu te empresto meu Wii, mas só hoje porque de noite já to pegando o avião pra ir embora"

Ludy com saudade do Kimi na F1!

Um criculo de que parece ser de flores e no centro o número 24? Ihhhh, Glock, to te estranhando cara...

"Toma champagne tio Newey, hahahaha!"

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Nossos Pilotos Falaram: Sepang, Domingo

Nico Hulkenberg, 10º:

"Conseguimos um ponto hoje, talvez porque o nosso carro era mais confiável, mas isso é corrida. Foi uma corrida difícil, porque simplesmente não tivemos um ritmo bom na corrida. Eu acho que nós poderíamos fazer melhor, mas nós temos algum trabalho a fazer para alcançá-los."

Rubens Barrichello,12º:

"Eu não sei o que aconteceu na largada, eu vou conversar isso com a equipe. De lá fui para o
final do grid. Nós tentamos uma estratégia diferente para nos levar de volta para cima, mas nosso carro não era competitivo o suficiente. Perdemos uma ótima oportunidade hoje."

Marcos Antônio, torcedor frustrado:

Nossa largada foi pifia, Hulke Largou mal e Barrica teve problemas. Relamente o carro não andou talvez se chovesse iríamos melhor, pois o carro se ocmportou muito bem na chuva de ontem. O motor Cosworth não é bom, o medo é de que tenhamos um ano triste como 2006. Temos que trabalhar muito no acerto, pois dá pra sentir que a equipe deu um passo pra trás, talvez na intenção de dar dois passos pra frente futuramente. Mas foi uma aposta muito arriscada. E Barrichello,muito cuidado pra não se queimar com a equipe dizendo que o carro é porcaria,mesmo que sej abrincadeira, não é coisa que se diz...
Disputa interna:
Classificação: BAR 2X 1 HUL
Corrida: BAR 2X1 HUL
Pontos: BAR 5X1 HUL

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GP da Malásia: Finalmente, Vettel!

Se teve emoção suficiente na parte de baixo da corrida, na ponta, Vettel fez questão deixá-la modorrenta, como quisera ter feito nas duas outras corridas. O Carro da Red Bull finalmente não apresentou nenhum problema e Vettel pode saborear sua primeira vitória no ano em uma bela largada que engoliu MarK Webber que em nenhum momento conseguiu alcançá-lo e ainda com o problema do Canguru nos boxes com uma roda que não saia de jeito nenhum, a missão dele que já era difícil se tornou impossível. O Show da corrida foi feito mais uma vez pela McLaren de Hamilton, que saiu passando todo mundo desembestado mas parou na sexta posição. Button tentou parar primeiro na esperança da chuva que resolveu se atrasar e não aparecer no horário previsto( Será que isso acontece em Belém também, de um dia não chover no horário esperado?Deve ser raro ou Bateram muito tambor pras nuvens irem embora) mas conseguiu pontuar bem e teve a sorte de quando foi ultrapassado por Alonso, ver o carro do espanhol abrir o bico. Massa acabou sendo o grande iluminado, não fez grandes ultrapassagens mas com uma boa estratégia e uma boa largada terminou em sétimo e na liderança do mundial. O campeonato se mostra emocionante e diversificado,pois três pilotos de equipes diferentes venceram, o que não acontecia desde 1990( Senna McLaren, Prost Ferrari, Patrese Williams) e a diferença do líder Felipe Massa pro sétimo Robert Kubica é de apenas 9 pontos. O GP da China no dia 18 vai se tornar um GP de suma importancia já pra pretensões do campeonato e pra quem quiser disparar na ponta. Pena que seja mais uma pista Tilkeana e chata.

Destaques

Sebastien Vettel>>> O pequeno Alemão conseguiu finalmente vencer, o que provavelmente teria acontecido nas duas corridas anteriores, mas problemas no carro não deixaram. Foi uma corrid aocm uma largada perfeita, fundamental pro resultado final, que Vettel soube ser rápido o suficiente pra vencer ocm autoridade. Vettel finalmente conseguiu comprovar o seu favoritismo e mostrou que a Red Bull não será somente uma equipe que brilha aos sábados. Com o carro mais rápido do Grid, força agora Ferrari e McLaren não cometerem mais erros bobos de classifcação como esse em Sepang, pois podem ser fatais a partir de agora. Segura o Vettel que eu quero ver!

Nico Rosberg>>> Nicolete só bobeou na largada, mas também não poderia imaginar o mergulho do Vettel. Conseguiu um ótimo pódio, o primeiro da Mercedes em 2010, e entrou na disputa pela liderança do campeonato, mostrando que foi muito bem doutrinado pelo Tio Frank e Tio Patrick. E tá botando oSchumacher no bolso...

Robert Kubica>>> Se eu já era fã do narigudo polonês, agora estou ficando mais ainda pois o que ele está fazendo com a Renault não é brincadeira. Enquanto Petrov sofre com o carrro e continua com zero pontos, Kubi tem 30 pontos e acompanha o grupo dos líderes bem de pertinho. Tá tirando leite de pedra mais uma vez e tá merecendo muito uma vaga em carro de ponta e não ficar penando em Uma Renault que de Renault só tem o nome e o motor.

Adrian Sutil>>> Sussu fez uma corrida bem azeitada, nem mesmo com a Pressão de seu grande amigo íntimo Lewis Hamilton não se intimidou, bateu pezinho e não o deixou passar. conseguiu um ótimo qunto lugar e tá vigiando a Renault de perto. Mas a Renault tá correndo com um piloto só!

Lewis Hamilton>>> Na última corrida foi uma dúvida imensa, pois ele tinha sido destaque e deu vexame no mesmo fim de semana. Agora, ele ficou mais quietinho e só se destacou na pista, correndo do jeito que sabe, com sangue nos óio! Como disse em algum blog que não me lembro agora, ele é um Mansell Melhorado( e isso é um baita elogio,porque Mansell é um pilotaço-aço-aço!), só precisa melhorar o seumental e se conseguir se tornar um pilot mais cerebral, ele será praticamente imbatível.

Jaime Alguersuari>>> O miguxo foi outro que correu com "sangue nos óio!" e vendeu caro sua posição pro Hamilton e fez um aultrapassagem no incrível Hulkenberg que pra mim foi a melhor na corrida. Hulke fechou aporta insistentemente,mas quando Jaminho viu uma brecha passou de um jeito que nem quis saber. Depois de fazer o Schumacher decorar a sua traseira, Alguersuari agora consegue dois pontos pra Toro Rosso e já deixou claro que não vai dar mole pra ninguém. Nem mesmo se chamar pra sair, um cineminha, buquê de flores...


Vexames

Mark Webber>>> Talvez o canguru não mereça muito ficar aqui mas ter bobeado na largada foi algo crucial pro seu segundo lugar. Seus mecânicos também contribuiram em não conseguir tirar uma roda e fazer o pit stop dele na moda antiga, com uns 7s se não me engano. Webber sabe qeu não pode Vettel crescer muito senão vai ficar Barrichellando ele até o final da temporada. Na China vai ter que correr com "sangue nos óio!" se não quiser que isso aconteça...

Williams>>> Temos que concordar que em CNTP não iríamos por dois carros no Q3. Mas a corrida de Sepang mostrou que quem largasse bem se daria bem na corrida. Mas as duas Williams tiveram alguma ziquizira. Barrichello teve o carro psoto em ponto morto e Hulke não largou muito bem. Daí foi difícil recuperar alguma coisa, o carro não estava rendendo e nem choveu, o que ajudaria muito, pois o FW32 parece que gosta de uma água. E Barrichello ainda declara à Platinada "que a porcaria do carro ainda não está legal". Depois desmente nas entrevistas aos repórteres brasileiros que foi em tom de brincadeira...nos nosso pilotos falaram eu vou falar melhor sobre isso...Mas tem uma urucubaca na Williams horrível, tem que chamar o Pai Tião urgente!

Michael Schumacher>>> Dessa vez foi o carro que o traiu, mais a fase do Schummy também está complicada. Ganhou as duas posições das Williams e vinha em um ritmo razoável até ter esse problema logo no início. Mas Rosberg não está problemas e tá disparando. E outro que terá na corrida da China, que desdobrar pra não ter que ficar sendo segundão da equipe( Isso foi praga do Barrichello!rs). Um adendo: Na China 2006, foi onde eu vi uma corridaça desse Schumacher, pra mim a melhor corrida naquele circuito.

Sebastien Buemi>>> Buemi que pôs Bourdais no bolso agora sofre do prórpio veneno, tendo o Alguersuari correndo bem pra caramba e ele não conseguindo pontuar. Ele até segurou bem o Massa, mas Franz Tost é um fritador de pilotos profissional. Liuzzi e Bourdais que o digam, um conseguiu uma segunda chance, o outro... Abre o olho Buemi, ser um rostinho bonito apenas não segura vaga não!

Os motores que a Ferrari tá fornecendo pra Sauber>>> É ponta de estoque só pode! De La rosa nem largou, pois o motor abriu o bico na volta de apresentação e Kobayashi teria uma boa corrida se o motor também não tivesse fumado. Realmente, tava na promoção esses motores, ai o Peter Sauber, sem grana comprou um monte. Vai no PROCON, Peter Sauber!


Campeonato de pilotos após 3 etapas:

1 Felipe Massa BRA Ferrari 39 pontos
2 Sebastien Vettel ALE Red Bull 37 pontos
3 Fernando Alonso ESP Ferrari 37 pontos
4 Jenson Button GBR McLaren 35 pontos
5 Nico Rosberg ALE Mercedes 35 pontos
6 Lewis Hamilton GBR McLaren 31 pontos
7 Robert Kubica POL Renault 30 pontos
8 Mark Webber AUS Red Bull 24 pontos
9 Adrian Sutil ALE Force India 10 pontos
10 Michael Schumacher ALE Mercedes 9 pontos
12 Rubens Barrichello BRA Williams 5 pontos
14 Nico Hulkenberg ALE Williams 1 ponto

Construtores
1 Ferrari 76 pontos
2 McLaren 66 pontos
3 Red Bull 61 pontos
4 Mercedes 44 pontos
5 Renault 30 pontos
6 Force India 18 pontos
7 Williams 6 pontos

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Sepang em fotos( Sábado)

"- Temos que comemorar Vettel, afinal amanhã não deveremos estar tão felizes!
- Sim,Webber, hoje o Nescau é por minha conta!"

"Buááááá, Eu queria ganhar essa corrida também!"

Hoje,teve um monte de gente que tava querendo levar brita pra casa!

"- Vettel, você pula na frente lidera metade da corrida, ai seu carro dá pau de novo! pronto a emoção tá de volta à F1!
-Você tá de sacangem, né?

Isso é um absurdo! Um fiscal torcendo pra Ferrari! Tá até tremulando a bandeira vermelha!
(é uma piada tá, pessoal)

"-Você deu sorte Webber, se eu tivesse usado os intermediários eu seria o pole!
- Sim claro e o Schumacher em segundo!"

"Putz até atrás do Barrichello eu fiquei hoje!"

"- Amigaaaaaa! Eu fiquei em segundo minha melhor posição na carreira!
- Nico, você tem que me chamar de namorada, é o combinado!
- Ai querida eu esqueci, é que é muito difícil isso!"

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Nossos pilotos Falaram: Sepang, sábado

Nico Hulkenberg,5º:

"Finalmente tivemos um pouco de sucesso hoje. Foi muito apertado lá na pista e minha volta não foi tão perfeita, eu poderia ter feito um pouco melhor, mas eu estou feliz onde estou e eu estou feliz com a equipe também. O carro provou ser bom na chuva e eu gosto de dirigir na chuva, por isso estou ansioso para a corrida. Muito dependerá do que como o tempo vai estar amanhã."




Rubens Barrichello,7º:

"Há duas maneiras de olhar para qualificação. O positivo é que estamos felizes como uma equipe, mas eu não acho que teríamos conseguido um quinto e sétimo em uma sessão de pista seca. Em retrospecto, eu deveria ter escolhido intermediários para a minha última saída no Q3, o que teria me dado um melhor tempo de volta. Eu ainda estou satisfeito com o como nós estamos melhores preparados para amanhã."


Marcos Antônio, doente pela Williams:
Na primeira sessão que assisto , vejo os dois carros no Q3! Hulkenberg ficou em segundo em uma hora e eu gelei, mas não foi dessa fez que teve uma Williams no top 3. Com certeza amanhã cai um pé d'água em Sepang no meio da corrida ou pode ficar chovendo já no início da corrida, e aí vira loteria. E tá na hora na Williams estar com o bilhete premiado!

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Sepang em fotos (Sexta-feira)

"- Engole esse choro! você tá levando fumo do Barrichello, você quer o quê? Que eu não te dê esporro?"

Olha a mãozinha do Liuzzi...uiuiui!

"- Vettel ,não podemos fazer merda de novo.
- Você quer dizer, vocês não podem fazer merda, pois eu so me f*di nessas duas corridas!"

"Ai caramba, estoy emocionado, tenho que parar de sintonizar las novelas da televisa..."

"-O Button acha que pode me superar na equipe!"

Não consigo deixar de me surpreender com esse nariz!

É triste, mas estamos mesmo atrás da Renault...

Geoff Willys na Hispania? Agora to levando fá nos caras! Afinal esse aí é cria da Williams!

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Nosso pilotos falaram: Sepang, Sexta-feira

Rubens Barrichello, 16º:
"Esse foi um dia difícil para nós. Foram realizadas muitas mudanças sobre o carro, mas nós sentimos que não estamos tão rápido como deveríamos ser por isso temos muito trabalho para fazer hoje à noite para descobrir por que é."

Nico Hulkenberg,17º:
"Foi um dia bastante difícil, certamente não foi o dia ideal. Tivemos alguns problemas técnicos no meu carro, mas eu não estou muito certo o que eles são ainda. Precisamos por nossas cabeças juntas para encontrar algum bom tempo para qualificação."

O nossos pilotos falaram mais curto da história do blog! A coisa tá braba realmente vamos torcer pra que eles o consertem, porque senão mais um fim de semana perdido...

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Sepang em fotos (Quinta-feira)

Era o carro da hispania,mas como ele não é muito resistente a chuva, só sobraram os pneus!

"-Almir, tem certeza que esse remendo vai dar certo?
- Claro, é só por mais cola onde estou apontando!"

Kubica, o cara com as camisas mais legais da F1!

Sebastian é muito gato, mas falta muito pra se igualar a beleza do seu pai!

- Claro Galvão, pode falar que vou correr com a faca nos dentes!"

"- Amo mis fans de españa, mas hacer que soy una poesia en asfalto, soou meio esquisito..."

Massa está querendo participar do muso da real beleza interior 2010...

- Dodô, vocês sentem minha falta?
- Claro, você foi muito importante pra nós...é...é...
- Michael!
- Ah sim desculpe Michael, esqueci seu nome, cara..

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Nossos pilotos falaram: Expectativas para Sepang

Rubens Barichello, o que "merecia" ser campeão e nunca foi:

"Eu gosto muito da Malásia. Fisicamente, é uma das mais duras provas do calendário e você tem que ir pra lá esperando que será realmente quente. Um ano eu perdi algo como 1,3 kg durante a corrida. Por causa do calor, você tem que estar bem preparado, fisicamente e mentalmente, mas todos nós fazemos uma grande preparação, para ter certeza de que estaremos bem. Eu gosto do layout do circuito. Ele tem uma boa mistura de curvas, alta velocidade e baixa, e flui bem. É também bastante amplo que nos dará algumas oportunidades de ultrapassagem ao redor da pista. Um forte set-up é crucial, a fim de obter um bom tempo de volta em torno de Kuala Lumpur assim ter um treino produtivo na sexta-feira. Será realmente importante."

Nico Hulkenberg, ia assombrar o mundo e até agora nada:

"Eu, obviamente, não tenho experiência em Sepang com um carro de F1, mas eu corri lá quando eu estava competindo em A1 GP e como eu já conheço o circuito,isso será útil. Melbourne foi muito frustrante para mim assim fico feliz que tivemos um curto intervalo entre as corridas e eu posso voltar no carro de novo rapidamente. Nós estaremos acelerando arduamente para tentar obter um melhor resultado. A Malásia não é uma pista das minhas favoritas, mas tudo bem. As curvas cinco e seis são realmente rápidas, cerca de 250 km / h, de modo que essa parte do circuito é o minha favorita. Vai ser quente, mas eu passei algumas semanas na Malásia em janeiro para fazer treinamentos e eu me sinto bem preparado. Estou ansioso para chegar lá e fazer uma boa corrida."

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