Pintura da Williams

Segundo o Capelli,descobridor da pintura Google Earth da Honda no ano passado,achou nosite da nova patrocinadora da Williams,a McGregor pôs fotos que mostram o que provavelmente ser a pintura da temporada 2008,que seria divulgada apenas em Melbourne.Bem ficou legal também,mas sei lá aquele carro azul-marinho me deixou mais empolgado. É eu acredito que esta seja a pintura definitiva também,esta foto é publicitária, e fotos publicitária custam $$$ pra eles fazerem só pra despistar as pessoas.Eu espero que corra não comemoro o título desde o Jacques Villeneuve!

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R28

O R28 foi lançado em Paris, em uma festa bem simplezinha(agora é moda na F1,vamos maneirar nas festas,nem a Red Bull fez festa pra lançar o carro!)O carro já tinha feito o seu Shakedown em Valência e o não há nada de novo que se possa frisar no carro,a não ser o bico que além de ser boca de bagre, tem uma entrada de ar mais funda bem embaixo na ponta do bico.Os pilotos Fernando Alonso e Nelsinho Piquet,titulares e Lucas Di Grassi e Romain Grosjean os test drivers estiveram presentes.Di Grassi foi a boa surpresa porque é um excelente piloto,muito regular e que pra mim tem um grande futuro na F1,é só ele ter oportunidades.E Grosjean não conheço muito sobre ele,mas tenho ótimas indicações sobre ele,e ele será um dos favoritos a GP2(a de verdade,não essa asiática caça níqueis).Bem amanhã tem testes em Barcelona!e o proximo carro a ser lançado será o da Force India em Mumbai,dia 7 de fevereiro.

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Nico: "Em 2010, busco uma equipe de ponta"

Em entrevista ao jornal "Die Welt"(não é o Bild nem o Marca,acho que dá pra confiar),nico Rosberg afirmou que quer estar em uma equipe de ponta em 2010.

"Espero que esta equipe seja a Williams. Mas, se não for, eu vou para outro lugar", garantiu a bichin...,ops,Rosberg.

O alemãozinho(a) tem contrato com a Williams até 2009 e está cheio de marrinha já antes de começar a temporada.Depois de morder ele deu uma assoprada dizendo que a Williams com FW-30 disputará para ser a terceira força na F1.Muito bem estou de olho em você,Rosberg.Não vou aliviar só porque você é menina!

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ChampCar news

Dança das cadeiras(finalmente!):
Depois da demora em negociações e confirmações de pilotos e equipes começaram os nomes confirmados:Com saída de Bourdais Da Newman-Haas-Lanigan(ô nome grande),o time tetracampeão da Champ chamou prar seu lugar Justin Wilson,que correu pela Rocketsports no ano passado, para ser companheiro de Graham Rahal na equipe.E Rocketsports não ficou sem piloto eles acertaram com o brasileiro Enrique Bernoldi,que teve uma passagem apagada pela Stock-tock Car.
A categoria fica em aberto sem Bourdais que dominou amplamente a ChampCar nesse anos,o que foi ruim para o desenvolvimento da categoria,que segundo rumores não confirmados,pode ser fundir(eu disse FUNDIR) com IRL,criando novamente a tão amada e tão boa F-Indy(aiai seria um sonho,grandes corridas em ovais e mistos,grandes pilotos...) provavelmente em 2010.Fica a esperança e enquanto isso continuar acompanhando as duas(pelo menos eu acompanho).A temporada de abertura será no dia 20 de abril,em Long Beach.

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Superleague formula - Mais equipes :Timão e Sevilla

Mais dois times confirmados na F-Superleague:O espanhol Sevilla(abaixo) e o brasileiro Corinthians(acima).O grid agora conta com onze times-equipes.A apresentação do carro do Sevilla será dia 8 de fevereiro.A apresentação do carro do Corinthians ainda não foi definida[zuação mode on]Vai ser na série B!hahahahaha[zoação mode off].A F-Superleague ainda não anunciou testes e pilotos,de definidos apenas as etapas duplas que começarão em Donington Park dia 31 de Agosto.
E sobre o Timão,sei um nome que se sua Honda não der no couro esse ano pode querer correr no carro do Corinhtians...vai ser um corinthianizinho contra esse mundão...

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RA 108

Voltando à ativa,ressaca curada vamos voltar ao mundo da F1.em uma cerimônia simples em sua fábrica em Brackley,Inglaterra,a Honda apresentou seu novo carro.A mudança principal foi o seu bico mais alto e a não adoção do bico boca-de-bagre,que estava sendo a febre da F1 no momento.A pintura Google Earth agora se resume as laterias dos carros,que agora é predo minatemente branco.A equipe espera esquecer do fiasco e põe todas as suas fichas nesse novo carro,que está bem parecido com o da BMW.Rubens Barrichello e Jenson Button participaram do lançamento e inclusive seu grande grupo de test drivers:Alexander Wurz,Luca Fillipi e Mike Conway(pra que tantos?).Ah Ross Brawn também estava lá,será que ele já escolheu o primeiro piloto?

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Notícias do fim de semana

Patrick Head Afirma:"O FW-30 ainda não é veloz o suficiente":
Tio Patrick está com os pés no chão,que embora a Williams tenha feito ótimos testes essa semana em Valência,ele sabe que o carro tem muito a evoluir.Essa temporada vem prometendo,estamos com um bom carro,temos dois piltos promissores(1 1/2 na verdade porque o Kazuki é filho de Satoru e cometer barbeiragem pode ser genético) e uma equipe experiente que entende das coisas.Se ficar em terceiro no campeonato de construtores solto rojão,e se ganhar uma corrida eu choro!Continuo a tomar chá de camomila e repito a mim mesmo:"foram só testes,foram só testes..."



Max Mosley decide se reelege em Outubro: Tio Max vai largar a boquinha que é ser presidente da FIA?Acho que não,isso é doce,ele vai se reeleger.Que eu saiba,Não existe nenhum nome dentro do automobilismo pra subtituí-lo na FIA.Ecclestone?Sei não...Será?Continuo apostando que Mosley vai se reeleger.As eleições serão em Outubro de 2009,em Paris.



"Ferrari será minha última equipe" fala Kimi Raikkonen : Raikkonen tá querendo conquistar a torcida ferrarista e querendo dar uma de Schumacher e ficar a vida toda na Ferrari.Será que consegue ser pentacampeão e bater todos os recordes do alemão?Claro que não!Dizem que depois Alonso vai pra Ferrari depois de 2010,quando o contrato do Massa acabar(e se o brasileiro não for campeão mundial).Será que em 2011 teremos novamente uma dupla de pilotos campeões mundiais?Essa eu não aposto não...




GP2 Asiática:Grosjean domina em Dubai;Bruno Senna é segundo no campeonato.
Não acompanho a GP2 asiática pelo o simples motivo disso ser uma competição caça-níquel em um mercado em ascensão,o asiático.Petro-dólares devem estar jorrando na categoria,pra alegria das equipes e Tio Bernie($$$).Fica valendo então como uma pré-temporada da GP2, e pra rivalizar com a A1GP que faz bastante sucesso no continente asiático.Sobre a corrida,Grosjean mostrou porque foi escolhido como test-driver da Renault,em vez do Lucas Di Grassi,que é bom piloto.Mas Grosjean é um piloto com muito potencial e vai disputar o título com o Bruno Senna,Andy Sourcek e Luca Fillipi.O Francês ganhou as duas etapas,Senna ficou em segundo na primeira etapa e teve problemas na segunda etapa e não pontuou.Alberto Valério,terminou em quinto na segunda etapa.Diego Nunes,outro brasileiro na categoria,não teve sorte e não conseguiu bons resultando nas duas etapas,abandonando nas duas.

Amanhã,este blog está de folga,pois este blogueiro aqui amanhã completa 23 anos e estará comemorando (bastante) essa data. Segunda-feira eu volto.Bom domingo a todos!

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Valência em fotos(quinta-feira)

Po Jenson, se escondendo também?Quem renovou o contrato foi você!

Alonso finalmente tirou seu popô do assento do cockpit
pro Nelsinho testar...

"Web:Nick meu amor,sei q estaum caçoando
você,mas chifres saum coisas q colocam apenas no seu carro.
bjs te amu!"

"Porra Heikki de novo você foi pro box da Renault!"

Quarto lugar?Esconde o jogo Kazuki,deixa pra amostrar tudo
em Melbourne!

Créditos:Gpupdate.net

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Valência em fotos(quarta-feira)

É Glock,não adianta se esconder,Quem quis correr na
Toyota foi você...

"- Rubens, você passou na benzedeira antes de dirigir esse
carro novo?"

"- Nico por favor, ande mais lento nesse teste de hoje.Não queremos
chamar muito a atenção,queremos surpreender em Melbourne..."

Será que a honda vai fazer pintura Google earth de novo?
Esse ano não vou por meu nome no bico do Button de novo não...

Encerrando com aquela imagem própria para fãs da Toyota
guardarem no HD...É foi uma piada,ninguém torce pela a Toyota.
Eu quero que ela se exploda e fique apenas fornecendo motores
para a Williams. :)

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Superleague formula - GPs

Continuando a minisérie sobre a Superleague Formula,agora falando sobre os gps.A temporada de 2008 começará com 6 etapas.o Regulamento é simples.As etapas serão divididas em duas etapas de uma hora.A primeira etapa terá a largada com grid formado com os tempos dos treinos de sábado.Já a segunda etapa terá o grid invertido.Quem largar em primeiro na primeira etapa,sai em último na segunda e assim sucessivamente.O prêmio por fim de semana será de 1 milhão de euros.Ainda não divulgado como será o sistema de pontuação.
Esse ano a F-Superleague só correrá na Europa,mas a intenção deles é nos próximos anos é fazer um calendário com no máximo 17 corridas na Europa,Ásia e América do Sul.

Calendário

31 de Agosto - Donington Park,Inglaterra
21 de Setembro - Nurburgring,Alemanha
5 de Outubro - Zolder,Bélgica
19 de Outubro -Itália(circuito indefinido)

2 de Novembro - Estoril,Portugal
23 de novembro - Espanha(circuito indefinido)

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Valência em fotos

BMW lançando moda com seus penduricalhos...Capelli
não poderia ter batizado melhor:Carro-Veado!

Ser um piloto quatro-olhos requer atenção
dobrada pra não ser passado pra trás...

E Vettel acredita que o chifre do touro Vemelho vai fazer
milagres,mesmo sendo do ano passado!

Liuzzi estrando na Force India,aproveitou também pra
estrear seu novo capacete.Está menos gay do que do ano passado...

Ele voltou!Wurz no cargo que mais gosta:piloto de testes...

Bad boys,bad boys, what you gone do?
*É eu sei o Rosberg tá meio "meninas malvadas" nessa foto.
**Tudo bem só nessa foto também é demais...

Cuidado Ferrari,McLaren e Renault!Já ficamos em terceiro!
FW30 fará história!E por favor tio Frank mantenham
essa cor pro carro!

Créditos:GpUpdate.net

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Superleague formula - Equipes

Não há muitas notícias ainda sobre a categoria,mas vou tentar reunir as informações possíveis sobre ela.A idéia é interessante,pois reúne duas grandes paixões(o automobilismo e o futebol),está fechando com clubes bastante populares(Milan,Flamengo,PSV,entre outros),mas já tiveram essa ideia uma vez e ela acabou indo por água abaixo(o Benfica acabou embarcando nessa e se deu mal...).Por tudo que li no site, suas respectivas notícias e diversas apresentações dos carros, com a presença dos dirigentes da Superleague Formula,acho que tem tudo para dar certo,embora eu continue com o pé atrás,acho que quando começarem adefinir os pilotos vou ficar certo da categoria engrenar.

Vou dividir as informaçoes em dois posts:Equipes e Gps.

Aqui vão as equipes:


Anderlecht(Bélgica)Principais Títulos:29 vezes campeão da liga Belga;2 Champions league;1 Copa da UEFA;2 Supercopas européias
Principais jogadores:Mbo Mpenza, Jelle Van Damme
Pilotos: Ainda não foram definidos ou especulados até o momento.


Basel(Suíça)

Principais Títulos:17 vezes campeã da liga suiça.
Principais jogadores: Felipe Caicedo e Marco Streller
Pilotos:Ainda não foram definidos ou especulados até o momento.


Borusia Dortmund(Alemanha)
Principais Títulos: 6 bundesligas;1 liga dos campeões e 1 mundial interclubes
Principais jogadores:Robert Kovac,Tinga,Lars Ricken
Pilotos:Ainda não foram definidos ou especulados até o momento.


Flamengo(Brasil)
Principais títulos:5 campeonatos brasileiros;1 libertadores;1 Mercosul;1 Mundial interclubes
Principais jogadores: Bruno,Ibson,Renato Augusto,Souza
Pilotos: Guálter Salles ou Popó Bueno(Especulações, Não há nada confirmado)


Galatasaray(Turquia)
Principais títulos:16 vezes campeão da liga Turca;1 Copa da Uefa e 1 Supercopa européia
Principais jogadores:Hakan Sukur,Lincoln,Hasan Sas
Pilotos: Ainda não foram definidos ou especulados até o momento.


Milan(Itália)

Principais títulos:17 Scudettos;7 Champions League;4 Supercopas européias;4 Mundiais interclubes
Principais jogadores:Kaká,Maldini,Seedorf,Pirlo,Alexandre Pato
Pilotos: Ainda não foram definidos ou especulados até o momento.


Olympiacos(Grécia)
Principais títulos:35 ligas gregas
Principais jogadores:Nikopolidis,Zelakow,Kovacevic
Pilotos: Ainda não foram definidos ou especulados até o momento.


Porto(Portugal)

Principais títulos:22 ligas portuguesas;2 Champions league;1 Supercopa Européia;2 Mundiais interclubes;
Principais jogadores:Hélton,Quaresma,Lisandro Lopez,Lucho Gonzalez.
Pilotos: Tiago Monteiro,Álvaro Parente(Especulações não há nada confirmado)


PSV(Holanda)
Principais títulos:20 ligas holandesas;1 Champion league;1 Copa da UEFA;
Principais jogadores:Gomes,Koeverman,Farfán
Pilotos:Ainda não foram definidos ou especulados até o momento.

Especulações

Com previsão de ter 20 carros no grid,ainda faltam 11 vagas a ser preenchidas.Em breve serão anunciados o segundo time brasileiro e um time inglês.Existem rumores fortes de que o segundo time brasileiro será o Corinthians.Já o time ingles que estampará o carro deverá ficar entre o Coventry City,Brentford(times da segunda divisão),Manchester United e Newcastle.A superlegaue Formula ainda negocia com clubes da Espanha(Há rumores de Sevilla ou Barcelona estarem em negociações),França,México,Coreia do Sul,Portugal e Emirados Árabes. Os dirigentes esperam ter tudo resolvido com antecedência,para que todos possam se preparar para a prova de abertura em Donington Park dia 31 de Agosto.

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Williams eu gosto de você

De nada,Frank.De nada Patrick.Eu é que tenho que agradecer por vocês terem feito aquelas maravilhas do FW-14B e o FW15,que fizeram me apaixonar pela a F-1...

Crédito da Foto:blog do Capelli

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Valência em poucas fotos

R28 que será lançado dia 31 de Janeiro

Alonsetes já atacam na pré-temporada

Ô Hulkenberg,essa foi a segunda hein?Vamos tratar
esse carro direito...

Créditos:GpUpdate.com

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Semana Greg Moore- Tributo

Esse é um belo Tributo à Greg Moore,com os momentos mais marcantes da carreira dele.A edição muito bem feita,o resumo perfeito para a breve e brilhante carreira de Moore.




O segundo vídeo é a entrevista de Adrian Fernandez,vencedor do GP de Fontana,sobre a tregédia do acidente Greg Moore.Adrian estava visivelmente emocionado.Coincidentemente,Adrian fernandez também venceu quando Jeff Krosnoff faleceu em um acidente de carro em Toronto.

Pensei muito em posta rou não o vídeo do acidente fatal do Greg Moore,mas resolvi não postá-lo.Seria sensasionalismo demais.O vídeo está no youtube,já tem até o acidente com a narração do Téo josé,com as imagens que a tv americana não mostrou,inclusive a chocante imagem de Steve Oldey fazendo massagem cardíaca em Greg Moore.É só procurarem.Eu não quero ver no meu blog,que mexo todo dia,essas imagens que eu vi ao vivo e to querendo esquecer,já que o Greg era um dos meus ídolos na Indy,tava torcendo pra que ele fosse pra F1.Sua morte me chocou tanto quanto a do Senna,que seus duelos com o Prost me fizeram amar a F1 e os duelos do Greg com o Zanardi me fizeram amar a F-Indy.

Por hoje é só. Amanhã não percam o início do especial sobre a Superleague Formula.
abraços!

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Dissecando o piloto -Greg Moore

Greg Moore, nascido em 22 de Abril de 1975 em Vancouver,começou a se interessar pelo o automobilismo aos 11 anos,quando começou a correr de kart.Em 1989 aos 14 anos vence o campeonato americano de kart,repetindo o feito no ano seguinte.Em 1991 migra para a F-Ford 1600 e ganha o premio rookie of the year ficando em quarto lugar,com uma vitória.em 1992 ganha novamente o rookie of the year,agora na categoria F-Ford 2000.Em 1993,Moore foi para Indy Lights,categoria de acesso da F-Indy em uma equipe modesta e de orçamento apertado,conseguiu ficar em nono no campeonato.
Em 1994,conseguiu sua primeira vitória em Phoenix e se tornou o mais jovem piloto da Indy Lights a vencer uma corrida aos 18 anos.Em 1995,conseguiu um contrato com a equipe Forsythe e venceu o campeonato de forma esmagadora,vencendo 10 das 12 corridas da temporada,sendo cinco seguidas.no memos firma contrato com o cigarro Player's seu patrocinador até o final da vida.Seu arrojo e ousadia nas ultrapassagens faziam Greg ser comparado com outro mito canadense do automobilismo,Gilles Villeneuve.Isso chegou a causar ciumeiras em Jacques Villeneuve,filho de Gilles e vencedor da F-Indy em 1995.

Em 1996 com ida de Jacques para a F-1 e com a ajuda da Player's,Greg Moore vai para F-Indy,na equipe Forsythe.Ele mantém o número 99,o mesmo de um grande ídolo canadense Wayne Gretzky,embora a escolha do número nada tenha a ver com isso...Termina em nono no campeonato e em segundo no prêmio o Rookie of the year,atrás do italiano Alessandro Zanardi.

Em1997 vem sua primeira vitória em Milwaukee e em Detroit,em uma vitória que os dois primeiros Mark Blundell e Maurício Gugelmin tiveram problemas de combustível e deram a vitória ao canadense.Terminou a temporada em sétimo,com 111 pontos.
Em 1998 mais duas vitórias:uma no Rio de Janeiro em uma manobra lindíssima em Zanardi e na US500 onde ultrapassou Zanardi e Jimmy Vasser na penúltima volta.Terminou em quinto com 141 pontos.
Em 1999 venceu logo a primeira corrida em Homestead,mas por problemas no carro,principalmente no motor Mercedes, Fez Moore acertar com a Penske,Equipe mais tradicional da Indy,para ser companheiro de Gil de Ferran para a temporada de 2000.

Em 31 de Outubro, era realizada a última corrida da temporada em Fontana.Na sexta-feira Grerg sofreu um acidente com sua Scotter,sendo atropelado por uma caminhonete.Moore tem uma luxação no pulso e levou quinze ponto na mão direita.Não correu no sábado e sua presença no domingo estava ameaçada.Roberto Moreno estava de sobreaviso para correr em seu lugar.Pela manhã,em um teste com os médicos da categoria, dr. Steve Olvey e o ortopedista Terry Trammell, Moore foi liberado para correr.moorer queria muito encerrar sua participação na Forsythe de forma digna,como retribuição a tudo que ele fizeram durante 4 anos a ele.Moore largou em último mas vinha fazendo uma excelente corrida de recuperação.Seu volante fora adaptado para não forçar muito a mão direita,que é a mais exigida em circuitos ovais,já que eles só têm curvas para a esquerda.Greg chegou a passar três carros por fora em uma curva e já estava em décimo quinto.Na décima volta,Moore perdeu o controle na saída da curva 2 e deslizou a 250 quilômetrs por hora para a grama.Ao passar em um desnível,usado para escoamento da pista quando chove,o carro de moore começa a capotar e o na hora do impacto no muro o carro estava de lado em relaçao ao chão.Depois o carro capotou diversas vezes ainda até o carro parar.Greg Moore sofreu o impacto diretamente na cabeça.Moore foi socorrido rapidamente,mas com vários ferimentos na cabeça,sua sobrevivência era quase nula.Ainda durante a corrida foi anunciada sua morte.Os pilotos Adrian Fernandez,o Vencedor, Cristian Fittipaldi e Max Papis,segundo e terceiro colocado respectivamente,se emocionaram ao falar sobre a tragédia do acidente de Greg Moore.O médico Steve Olvey disse que não havia relação o acidente à mão direita ferida de Greg.

Seu pai e incentivador,Ric Moore,criou a Fundação Greg Moore,que dá bolsas de estudo a alunos de sua cidade natal,Vancouver.O pavilhão esportivo onde começou a correr tem o seu nome.E a ChampCar tem um prêmio Greg Moore Legacy Award,dado aos piltos que mais se assemelhavam a Moore em sua coragem e ousadia.A vaga de moore na Penske foi preenchida por Helio CastroNeves que corre até hoje na Penske.

Moore tinha como grandes amigos Dario Franchitti e Tony Kanaan na Indy.Moore inclusive apresentou Franchitti a Ashley Judd,qu emais tarde viria a ser sua esposa.Moore faleceu aos 24 anos.

Nunca se saberá o que ocasionou o acidente,ou se a mão ferida de Greg influenciou esse acidente,ou se ele estivesse com a mão sem problemas ele teria segurado o carro ou se ele foi vítima de seu arrojo e ousadia em buscar sempre ser o melhor.

Fontes: http://en.wikipedia.org/wiki/Greg_Moore_(race_car_driver)
http://viomundo.globo.com/site.php?nome=300KM&edicao=85
http://continental-circus.blogspot.com/2007/04/o-piloto-do-dia-greg-moore.html

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