Barcelona em fotos(Segunda)

Kimi Raikkonen após o título mundial,se tornou muito
mais bemhumorado.

A Williams tá pracecendo gado de corte com esses pontilhados.

"Aquele laxante que eu pus no café do Fisichella e do Sutil
ainda não fez efeito..."

"Schumacher,vê se vai devagar,se você ficar em primeiro
seus fãs chatos vão ficar pedindo pra você voltar!"

"Michael,Michael,que time é teu?"

Leia mais »»

F-Indy:Especial parte I Equipes e pilotos

Já que foi confirmada a Fusão,ou melhor o agregamento da ChampCar pra IRL,vamos tentar esboçar como será a categoria.Muitas coisas ainda estão indefinidas,como calendário e total de equipes,mas dá pra dar alguns pitacos sobre isso.A primeira parte desse especial e sobre as equipes e os pilotos confirmados e especulados até então e qualquer alteração esse post será atualizado:

IRL

Andretti-Green

Tony Kanaan
Brasil
33 anos
Campeão em 2004

Marco Andretti
EUA
21 anos


Danica Patrick
EUA
26 anos


Hideki Mutoh
Japão
25 anos

A.J. Foyt Enterprises

Darren Manning
Inglaterra
33 anos

Chip-Ganassi

Dan Wheldon
Inglaterra
29 anos
Vencedor das 500 milhas em 2005
Campeão em 2005

Scott Dixon
Nova Zelândia
27 anos
Campeão em 2003

Alex Lloyd
Inglaterra
23 anos

Dreyer & Reinbold

Milka Duno
Venezuela
36 anos


Buddy Rice
EUA
32 anos
Vencedor da 500 milhas em 2004

Towsend Bell
EUA
32 anos

Milka Duno e Townsend Bell vão revezar na temporada.

Luzco Dragon

Tomas Schekter
África do Sul
27 anos

Penske

Ryan Briscoe
Austrália
26 anos


Hélio CastroNeves
Brasil
32 anos
Vencedor das 500 milhas em 2001 e 2002

Panther

Vitor Meira
Brasil
31 anos

Rahal Letterman

Ryan Hunter-Reay
EUA
27 anos

Vision

A.J.Foyt IV
EUA
23 anos


Ed Carpenter
EUA
27 anos


*A Roth Racing(Martin Roth e Jay Howard) e a equipe própria de Sarah Fisher correrão algumas corridas no ano.

ChampCar

Conquest(Vai correr com dois pilotos)

Franck Perera
França
23 anos



Enrique Bernoldi
Brasil
29 anos

Dale Coyne*

Bruno Junqueira
Brasil
31 anos




Mario Moraes*
Brasil
19anos

HMV Racing

Ernesto Viso*
Venezuela
23 anos

Newman-Haas-Laningan

Justin Wilson
Inglaterra
29 anos



Graham Rahal
EUA
19 anos

Pacific Coast(Vai correr com dois pilotos)

Alex Figge
EUA
27 anos



Mário Dominguez
México
32 anos

PKV(vai correr com dois carros)

Oriol Servia
Espanha
32 anos

Will Power
Austrália
27 anos




*Não confirmados

Leia mais »»

Comentando as notícias que já esfriaram

Irl e ChampCar visam anunciar a união sexta-feira: Talvez meus desejos estão se tornando realidade finalmente!Se Bem que não é do jeito que gostaria,já qu ena verdade a IRL está arrendando a ChampCar.O ideal seria a fusão entre as equipes.Para que o anúncio seja realmente na sexta,eles tem que resolver o empecílho das provas de Motegi da IRL e de Long Beach da Champ.A alternativa é fazer as corridas normalmente,o pessoalç do Tony George corre lá no Japão e o da Champ corre nos States,mas com o sistema de pontuação do IRL.As categorias estavam enfraquecidas,a NASCAR que eu acho uma bosta(embora o jogo NASCAR Season 2003 é ótimo,eu tenho ganhei em Daytona e o cacete já :P) está atraindo muito mais público.Será ótimo ter uma categoria forte,tomara que a IRL fique tão forte como no período 93-99.A nota triste é que Circuitos,como Laguna Seca,Road America,Portland e Cleveland ficarão fora do calendário desse ano(ahhhhhhhhhhhhh).Somente Edmont e Surfers Paradise é que estão confirmadas.

Barraco na Stock Car: Renato Russo andou falando que tem um pessoal na Stock que se droga e bebe uísque antes de correr.Depois peidou na farofa,mas não adiantou já que suas acusações vão ser analisadas pelo STJD(sempre ele,já não basta eles no futebol?).O problema é que Cacá Bueno em uma entrevista a Playboy,falou exatamente a mesma coisa e sequer foi interpelado sobre esse assunto.É, ter sobrenome conta...Mas e agora ninguém vai fazer exame antidoping não pra provar que está limpo?Por isos que nõ gosto dessa categoria,que é única que vem ao RJ,e depois nem vai vir mais pq nem vamos ter autódromo.

Ralf Schumacher:"Sei que a mídia ou os torcedores não me consideram o melhor piloto de todos os tempos, mas não é isto que eu quero" : Ainda bem que esse merda sabe,vai logo correr de DTM,que na F-1 ninguém te aguenta mais!

Filho de Damon Hill fará sua estréia no automobilismo: Joshua Hill continuará a vitoriosa dinastia Hill.Mais um título mundial em vista!

Leia mais »»

Barcelona(quinta)

"O quê?Vocês não acreditam que vou ganhar esse Gp da
Austrália?"

Kamui Kobayashi,filho do lendário jogador
Paulinho Kobayashi(quem lembra do time do Santos
entre 91/94 sabe quem é)

"Olha,eu acho que tem alguma coisa errada na tela.
eu to aparecendo em primêlo!"

gpupdate, sempre ele!

Leia mais »»

Barcelona em Fotos(terça e quarta)

"Hey Webber,conta aquela de novo,que você sonhou
que vencia o GP Da Austrália com uma Red Bull."

O eterno piloto de testes da Ferrari:Luca Badoer.
Que tesão deve ser por 8 anos piloto de testes.Uh hu.

Exclusivo:F1 2008 para Playstation 3 também está sendo

testado em Barcelona!

"Po, como é que eu escolho o Hamilton aqui..."

Pessoal,tomem cuidado: É o Kazuki que vem aí!

Em Breve,"Aguri esperança",Estarei diponibilzando os
telefones para a sua doação.

Leia mais »»

Semana Eliseo Salazar - 3 vídeos

o primeiro mostra a relargada das 500 milhas,a partira da volta 189.Salazar ficou em terceiro.Ele quase venceu a corrida,que acabou ficando com o Jacques Villeneuve.



Participação de Salazar no GP Masters,aFórumla dos quarentões que era muito legal,mas deu calote nos fornecedores e faliu.



O último vídeo é cômico.É a participação de Salazar em um programa chileno no estilo do "Dança do famosos".Ele dança tango,[leão lobo mode on]será que ele largou da mulher e ficou com a dançarina que nem o CastroNeves[leão lobo mode off]

Agradecimentos ao www.eliseo.com,pelos os vídeos,que estão postados no youtube mas foram editados e achados por eles.mucthas Gracias.

Leia mais »»

Dissecando o piloto - Eliseo Salazar

Nascido em 14 de Novembro de 1954,Eliseo Salazar Valenzuela é certamente o maior piloto do Chile,estando em atividade ate hoje,tendo já corrido em várias categorias automobilísticas.

Sua carreira automobilistica começou em 1974,quando Salazar correu pela primeira vez no autódromo de Puente Alto em Santiago.Em 1975 Partiu para a Argentina para fazer um curso de piloto para poder seguir carreira.Em 1976 ele começou a correr na F-4 Argentina.Em 1978 ele conseguiu ser campeão,o único chileno a conseguir tal feito na Argentina.Em 1979 ele partiu para a Inglaterra pra disputar a F-3 Inglesa,e teve a ajuda de Nélson Piquet para a adaptação a Europa.Salazar conseguiu bons resultados e no ano seguinte,se arriscou na F1 Aurora,que usava carros de f1 antigos.Ficou em segundo no campeonato(chegando a vencer em Silverstone) e isso acabou abrindo as portas para a F1.

Em 1981 ele estreou na Ensign.Ele chegou a testar ela Lotus antes e disputou a vaga com Nigel Mansell.Mesmo tendo resultados melhores nos testes ele foi preterido pelo o britânico,a última aposta do Colin Chapman.O seu melhor resultado foi um sexto lugar em Zandvoort,Holanda.
Em 1982,ele assinou com a ATS e conseguiu um quinto lugar em Imola,onde somente 14 carros largaram.Mas o seu fato mais conhecido foi o acidente que causou e que atingiu Nelson Piquet,líder da corrida até então.Em um momento de fúria,desferiu socos e pontapés no chileno,que não reagiu,porque era grato a ajuda de Piquet no início da carreira na Europa.
Em 1983 Ele correu pela a RAM,mas não conseguiu bons resultados e saiu da F1.correu nas 24 horas de Le Mans,com Nick Mason,baterista do Pink Floyd.Em 1984 e 1985 correu no campeonato Chileno de Rally e foi bicampeão.

Em1986 ele voltou a correr de monopostos na F-3000 e continuou a participar das 24 horas de Le Mans.Não conseguiu resultados expressivos na F-3000,ficando lá por 4 temporadas.em 1990 conseguiu o prêmio de esportista do ano,pela a revista Autosport,pela sua boa atuação nas 24 de Le Mans,correndo com um Jaguar XJR-12.

De 1991 a 1994,Salazar virou comentarista esportivo em um programa da televisão chilena.Sua carreira foi retomada quando foi convidado a correr de Ferrari no World Sports Car no EUA.Salazar conseguiu 3 vitórias e chamou a tenção da F-Indy,onde voltou a correr de monopostos.Pela a equipe de Dick Simons,teve sua melhor participação um quarto lugar nas 500 milhas de Indianápolis,ficando muito perto de ganhar a corrida,que foi vencida por Jacques Villeneuve.
Em 1996 com a divisão da F-Indy(que virou F-CART e IRL),Salazar optou pela IRL,pois era uma categoria que se focaria principalmente nos ovais,onde Salazar teve bons resultados no ano anterior.Mas acabou sofrendo um grav acidente no Oval de Orlando e teve sua temporada prejudicada.Em 1997 outro acidente forte,mas ele conseguiu se recuperar a tempo e conseguiu sua primeira vitória em Las Vegas.A primeira vitória de um chileno na história do automobilismo americano,a primeira vitória da equipe Scandia.
Em 1998 e 1999 teve participação discreta na IRL.Em 2000 ficou em terceiro na 500 milhas de Indianápolis,ficando mains uma vez perto da vitória,que ficou com um Juan Pablo Montoya.Em 2000 e 2001,foram suas melhores temporadas na IRL,ficando em quarto e quinto no campeonato respectivamente.Acabou saindo da categoria em 2002 por não ter conseguido patrocínio e os custos da categoria aumentavam a cada ano.

Acabou indo para a American Le Mans Series em 2003 e em 2004.Em 2004 também voltou a correr de Rally no Chile,pela a equipe da Hyundai.em 2005 correu na Masters Series no lugar de Alan Jones e passou a empresariar a carreira de Pablo Donoso no EUA.Salazar confirmou um contrato com a equipe de Jean Louis Schelesser e já anunciou que correrá no Rali Dakar em 2009 que será realizado no Chile e na Argentina.Assim ele será o primeiro piloto a correr as 500 milhas de Indianápolis,o GP de Mônaco,as 24 horas de Le Mans,as 24 horas de Daytona e o Rali Dakar,as provas mais tradicionais do automobilsimo mundial.

Fontes: http://pt.wikipedia.org/wiki/Eliseo_Salazar
http://es.wikipedia.org/wiki/Eliseo_Salazar
Fotos: www.motorsport.com
e arquivo pessoal.

Leia mais »»

Jerez em fotos(quinta-feira)

"-Aquelas aulas de pilotagem já estão surtindo efeito,né?"

Mais uma da série "Se eu não consigo aparecer na mídia
por causa dos meus resultados,apareço por causa da foto bonita"
Se bem que com a Williams,qualquer ângulo é belo...

"Ah não brinco mais com a Honda em ser o último,
po eles sempre ganham!"

"Olha seu Nelsinho,estamos empurrando seu carro porque
queremos ficar bem com você. Vai que você bate o Alonso?
mas não vai amarelar que nem o negão hein?"

"Ah não,eu não vou empurrar essa Honda de novo,já é a
terceira vez só hoje!"

Gpupdate é parceiro(sem saber) do meu blog

Leia mais »»