Que corrida! Não para o Button que simplesmente passeou em Melbourne, mas sim pro resto do pelotão. Quem diria que a Ferrari sofreria pra pontuar e no final teve os eus dois carros fora da corrida, igual a 2008. E a McLaren que Hamilton,mesmo aos tranco se barrancos consegui um quarto lugar. Quem era considerado protagonista, virou coadjuvante e que seria apenas pra ocmpletar o grid é a favorita pra disputar o título. A Brawn sobrou e muito. Pra Sepang então as expectativas dobram, pois é um velho ditado que se aplica a qualquer área: Atingir o sucesso é relativamente fácil, o difícl é se manter nele. Mas torço pela Brawn, é o espírito garagista de volta e pentelhando as equipes de fábrica. Agora só falta a Williams vencer também!
DestaquesBrawn GP>>>> Muitos dizem que os japoneses devem estar tendo um filho sme útero d etanta raiva de ver a Branw bem, mas não acredito nessa hipótese. A honda falhou na produção do seu motor V8 e esse er ao grande problema da equipe, um motor ruim. E o motor Mercedes se acertou como uma luva no projeto de Ross Brawn. Foi um Show de atuação, foi decisiva quando precisar(no treino oficial e na corrida) e com um ótimo carro ressucitou dois pilotos que eram considerados acabados e motivo de chacotaem seus países, e agora são conadidatos ao título. Button foi impecável, e Barrichello contou muito com a sorte, já que ele deu dois toques e não quebrou sua asa dianteira de maneira significativa e depois contou os abandonos do Kubica e do Vettel. Eles são um dos favoritos ao título e se em Sepang eles se mantiverem o mesmo nível, eles são a equipe a ser batida no campeonato. E pensar que ela correu risco de não alinhar em Melbourne
Toyota>>>> Quem diria que a Toyota que levou um sabão dos comissários, fez uma corrida certinha, centrada e também contando com a sorte, Trulli ficou em terceiro e Glock em quinto. Uma equipe que decepcionou no sábado conseguiu se recuperar. Talvez os japas possam fazer uma tmeporada, é só diminuir a pressão em cima dos pilotos por uma vitória que ela sairá.
Nico Rosberg>>>> Grande corrida da moça, eu torci pra caramba, desde Cingapura eu não torcia assim. Nico ficou em terceiro na largada, perdeu as posições e depois foi ultrapassando até conseguir a terceira oclocação de novo. Mas graças a trapalhada do mecânico que se enrolou em parafusar o pneu, ele perdeu muitas posições. Se não é a panca do Nakajima, Rosberg não teria voltado a corrida. E em um erro de estratégia(vou falar mais disso nos vexames) deixou o Nico com os pneus macios estragados a poucas do final e todo passando ele. Graças a trapalhada Kubica e Vettel , Rosberg pontuou. E o bom que ele fez a volta rápida, isso mostra que o carro é rapido, só falta alguém fazer uma estratégia decente e treinar mais os mecânicos na hora parafusar as porcas lá. Eu chamaria o Dickie Stanford, que está chefiando a equipe de testes, de volta. Nesse momento, experiência é fundamental. Ah e desde Bahrein 2006 que a Williams não crava a volta rápida. Fo o prórpio Rosberg o autor da última.
Lewis Hamilton>>>> Até que não fez uma má corrida, mesmo tendo um carro inferior. Largando de trás conseguiu uma ótima quarta colocação, aliada a uma boa estratégia da equipe, o negão conseguiu um bom resultado. Se a Mclaren conseguir acertar o carro, esse spontos serão importantes no futuro. Mas as equipes que estiverem mal, só vão melhorar na quinta etapa.
Destaque especialRádio on board ao vivo>>> Achei ótima iniciativa da rádio on board fazer um pré-race ao vivo,achei bem informativo e interessante, e espero que tenha em todo GP agora. Eu cheguei até imaginar que bom seria se a rádio fosse um programa de rádio mesmo, iria ser muito legal. Mas quero parabenizar, Felipe Maciel, Ron Groo e Fábio Campos pela grande ideia. Go Radio on Board Go!
VexamesFerrari>>>> Como uma equipe com a grana que tem, com o staff que tem, faz uma autação pifia dessas? A equipe ainda sente muito a falta de Jean Todt. Raikkonen não rende o que se espera dele e Massa tenta tirar leite de pedra, mas ambos não conseguem fazer milagres. Esse ano parece se rdifícil eles disputarem o campeonato, e tme que tomar cuidado pra a equipe voltar a ser aquela zona de depois que o Enzo Ferrari morreu e que só com o Trio Todt-Brawn- Schumacher as coisas se acertaram. Aguardaremos os próximos capítulos desse dramalhão italiano.
Williams>>>> Era pra o Nico Rosberg ficar em terceiro se não fosse dois momentos cruciais: a demora em parafusar um pneu que lhe custou três posições e o erro de estratégia que deixou o Nico com pneus macios totalmente na merda, e isso quando ele era o quarto colocado e o colocou em nono. Mas Nareba e Vettômeno fizeram o favor de reparar um pouco a cagada da equipe. como disse acima, a Williams tem um belo carro, como há tempos não tinha e que pode vencer. Mas tem que ser um trabalho combinado de piloto-carro-estratégia. Hoje falhou a estrategia e espero que em Sepang, onde a Williams não costuma ir bem, que a situação se reverta.
Nelsinho Piquet>>>> Luciano Burti no safety car da porrada do Naka, disse que quanto mais frio o freio mais ele trava. e na relargada, o Nelsinho Piquet, o gênio do automobilismo, quis arriscar passar Nico Rosbger na primeira curva. Freios frios travam primeiro, e ele perdeu o controle e bateu em uma corrida que ele ia ficar na frente do Alonso com certeza. Assim ele se quiema cada vez mais e não vai ter Piquezão que dê jeito
Vettel e Kubica>>>> Os dois estavam fazendo uma corrida impecável, e com certez ao pódio era certo pros os dois. Gonzo, com os pneus em melhor estado partiu pra cima de Vettômeno que fechou a porta. Kubica forçou e os dois se tocam e perdem a asa dianteira. Mas acho que eles se esqueceram disso e continuaram acelerando depois! Ultra kamikaze! Nareba passou reta na curva seguinte e abandonou e Vettel perdeu uma roda e continuou na pista assim, Talvez homenageando Gilles Villleneuve. Só restou o alemãozinho falar um "I'm sorry" pra sua equipe. Os dois são grandes pilotos mas tem que dosar essa gana, eles perderma pontos preciosos que podem fazer falta no campeonato, devido ao equilibrio das equipes. E seus companheiros de equipes vão receber o FGTS no final do ano...
Bem agora vou tentar dormir, e a tarde eu volto com "nosso pilotos Falaram"( quero ver o que o Nakajima vai falar!japa barbeiro!) e "Albert Park em fotos"
